domingo, 30 de marzo de 2025

Cronoescalada al Fuerte de Gracia 114 Gravel Race. UCI Gravel World Series 2025 (ciclismo convencional), Elvas (Portugal), 27-03-25.















El día 27 de marzo he participado en la Cronoescalada al Fuerte de Gracia (ciclismo convencional), en Elvas (Portugal).

La cronoescalada era de 1.6 kilómetros con salida en Elvas y con llegada en el Fuerte de Gracia de dicha localidad. Subida con una pendiente media del 8.9% con rampas de hasta el 15.7%.

Esta cronoescalada la hemos hecho con la bici gravel ya que esta competición era el aperitivo para la prueba de gravel del sábado 114 Gravel Race UCI World Series (ciclismo convencional) con salida en Elvas (Portugal) y llegada en Badajoz valedera para clasificarse para el mundial gravel 2025.

Al ser una prueba tan corta y explosiva caliento bien para poder salir a tope y tratar de darlo todo hasta llegar a la línea de meta.

Pare el crono en 2 min 49 segundos, esos casi tres minutos son agónicos ya que tienes que ir a tope de principio a fin llegando a la meta exhausto.

Lo de menos para mí era el puesto lo importante es que he podido estar en la línea de salida al igual que lo estaré también el sábado 29 en la 114 Gravel Race a pesar del dolor y heridas que me produce la prótesis.

El sábado saldremos otra vez en Elvas ( Portugal) para acabar en Badajoz, por delante 125 kms bastante llanos, va a ser una carrera muy rápida.

No es lo más idóneo para mí, pero lo daré todo para tratar de clasificarme para el Mundial Gravel 2025 de ciclismo convencional.


#SI TE CAES SIETE VECES, HAY QUE LEVANTARSE OCHO.

#VAMOS DESPACIO PORQUE VAMOS LEJOS.


#RendirseNoEstaEnMiVocabulario.


-PEDALEO CONSTANTE HACIA LA LUZ.
#SePuedeSiLoCreesySiLoCreesLoCreas.
#LaExcelenciaNoSiempreEstaEnLoNormalAVecesEstaEnLoDiferente.
#UnLocoCuerdo.
#TodoComienzaConUnSueño.
#SuperacionComoFormaDeVida.
#GladiadorDeLaBiela.


MIL GRACIAS A TODOS LOS PATROCINADORES.SIN ELLOS SERIA IMPOSIBLE SEGUIR EN LA CARRETERA.

ZUZENAK CLUB DEPORTIVO.
OLABERRIA GOIERRIKO BALKOIA.
AMPO, Sociedad Cooperativa.
GOIERRIKO TXIRRINDULARITZA BULTZATUZ-AMPO.
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SSCAR CARBON WHEELS.
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VITAL Obra Social-Gizarte Ekintza.
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miércoles, 12 de marzo de 2025

The Millars (ciclismo convencional) UCI Gran Fondo World Series. Castellón 9-3-25.


































El día 9 de marzo he participado en la The Millars (ciclismo convencional) . UCI Gran Fondo World Series en  Castellón. Valedera para clasificarse para el mundial Gran Fondo Máster que se celebrara en Lorne, Victoria  (Australia) el 19 de octubre.

La prueba constaba de 158.1 kilómetros y 2.208 metros de desnivel positivo, se subían  2 puertos. Pasando por el Parque Natural de la Sierra de Espadan.

El primer gran desafío de esta edición llega en el kilómetro 38 del recorrido. El Alto de Aín es ideal para entrar en calor y calibrar tus fuerzas para los retos que vendrán después. Partiendo desde la localidad de Eslida.

Distancia: 5,7 km. 
Desnivel acumulado: 221 m. 
Pendiente media: 3,9%
Pendiente máxima: 9,5%

Con tramos suaves y secciones más exigentes, este ascenso es perfecto para entrar en calor y poner a prueba tus piernas sin gastar demasiada energía.


El Salto del Caballo promete ser uno de los grandes protagonistas de The Millars 2025. Este icónico puerto se encuentra tras cruzar el río Villahermosa, cerca de la localidad de Argelita.

Distancia: 8,7 km. 
Desnivel acumulado: 476 m. 
Pendiente media: 5,4%
Pendiente máxima: 13%

La ascensión comienza con fuerza: el primer kilómetro presenta pendientes cercanas al 9%, un inicio explosivo que te obliga encontrar tu ritmo ideal. En el kilómetro 4,5, te enfrentarás al famoso repecho de la antena, con un desafiante 11 % de pendiente.
 

 
Hora de salida 08:00 h de la localidad de Castellón donde también estaba situada la línea de meta. En la salida cerca de 2.000 participantes de 35 países.

Acudo a la prueba  ya clasificado para el mundial ya que lo había conseguido el domingo anterior en Coimbra, así que ya voy con los deberes hechos.

El día de la carrera toca levantarse hacía las 5 de la mañana para desayunar a buena hora y no ir con el estomago lleno en los primeros kilómetros. El día amanece frío y ventoso  lo cual ha hecho que sea una prueba mucho más dura si cabe. Por lo menos luego hizo una temperatura muy buena y sin llover.

En estas pruebas Uci World Series  se sale en cajones ordenados por tramos de edad, los Máster 50 y 60 salimos los últimos, así que nada más dar el banderazo de salida toca remar mucho, mucho, empezar a pasar corredores por donde puedes para tratar de llegar a coger a los  Máster 30 y 40. Así que de salida a fuego voy pasando muchos corredores. 

Voy cerca de cabeza de carrera peleando la posición constantemente, en los primeros kilómetros muchos nervios, frenazos y  alguna caída.

Afortunadamente según van pasando los kilómetros me voy encontrando mejor ya que me costo mucho coger ritmo. El terreno se va endureciendo cada vez más, formamos un grupo de unos 40 corredores,  vamos a un ritmo elevado por el sinuoso trazado de la prueba, la verdad es  que el recorrido era muy bonito a la vez que duro.

Casi toda la prueba vamos enfilados por el viento y a bastante velocidad, muchos ratos toco sufrir de lo lindo para no descolgarme. Muy importante en esta prueba no olvidarse de comer y beber para evitar desfallecimientos.

Por la falta de forma física el puerto del Salto del Caballo se me hizo bastante duro.

Se que por delante nuestro van unos 18 corredores de mi categoría y en el grupo que voy yo contando conmigo vamos otros 10, así que si no desfallezco tengo prácticamente asegurado un puesto  que da plaza para el mundial aunque ya la tenía.

Desde la salida el recorrido no ha dado tregua, continuas subidas y bajadas que te iban destrozando las piernas.

En los últimos repechos de la prueba me toco sufrir mucho, ¡ero me encontré relativamente bien. Los 10 últimos kilómetros los hacemos a fuego en el recorrido muy curveado y bacheado entre naranjos.

Llegamos al último kilómetro a toda leche  una curva a derechas para encontrarnos con la recta de meta ,lo tengo claro al pasar el último kilómetro me dejo llevar no me voy a arriesgar a tener una caída en un sprint que no vale para ganar, dándose  bien sería para hacer el veinte.

Finalmente acabo en el puesto número  22 de mi categoría de edad con un tiempo de 04:43:57 a una velocidad media de 33.51 km/h  El ganador ha sido Ibon Zugasti.

En la general absoluta acabo el el puesto 261 , que saliendo desde la última línea esta muy bien, ya que tuve que adelantar a más de 1.200 corredores. El ganador absoluto ha sido el holandés Nick Van Der Lijke .

Acabo muy, muy contento por las buenas sensaciones del final de la prueba, durante muchos kilómetros me toco sufrir mucho, pero al final no llegue mal de fuerza, eso si con mucho dolor en la pierna por no llevar de momento una prótesis adecuada.

Recorrido muy, muy duro que sumado al viento lo hizo más complicado, en definitiva disfrute mucho de la prueba aunque hubo muchos momentos de tensión y sufrimiento.


A seguir preparando el resto de pruebas del año.





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Guillermo Prieto, directo al Mundial de Australia. Artículo publicado en El Diario Vasco el 11-03-25.

 

Guillermo Prieto, directo al Mundial de Australia


El ciclista olaberritarra superó una caída y problemas físicos para lograr su plaza en la cita mundialista de Lorne


Prieto, posa encantado tras la llegada en Coimbra (Portugal). G.P.

J. ZABALA

olaberria.

Martes, 11 de marzo 2025, 20:03


El ciclista olaberritarra Guillermo Prieto acudió hace unos días a la prueba Gran Fondo Región de Coimbra de ciclismo convencional, perteneciente a la UCI Gran Fondo World Series, con el objetivo de lograr la clasificación para el Mundial Gran Fondo Máster, que se disputará el 19 de octubre en Lorne, Victoria (Australia).

A pesar de no llegar en su mejor momento de forma debido a problemas con su prótesis, Prieto, afincado en Valladolid, afrontó la prueba con el objetivo claro. Sin embargo, un día antes de la carrera sufrió una fuerte caída en una rotonda mientras inspeccionaba parte del recorrido. El accidente le provocó un fuerte golpe en el brazo izquierdo, lo que añadió más dificultad al reto.

La carrera contó con un recorrido de 148 kilómetros y un desnivel positivo de 1.548 metros. Se ascendieron cuatro puertos: Ribas (2 km al 7,3%), Olho Marinho (6,2 km al 3,4%), Estrada das Beiras (4,6 km al 4,8%) y Penela-Santo Amaro (4 km al 3,3%). La salida se dio a las 09.00 horas en Montemor-o-Velho, donde también estaba situada la línea de meta en el castillo de la localidad.

El día de la carrera amaneció frío y con viento, lo que endureció aún más la prueba. Partiendo desde las últimas posiciones, Prieto tuvo que remontar desde el inicio, pasando a numerosos corredores hasta alcanzar la cabeza de carrera antes del primer puerto.

En el tramo final, tras coronar el último puerto, el grupo en el que viajaba avanzó a gran velocidad hasta la meta. En el esprint final, logró imponerse a cuatro de los seis corredores de su categoría con los que compartía pelotón, siendo superado únicamente por un ciclista ucraniano. Finalmente, concluyó en el octavo puesto de su categoría con un tiempo de 4 horas, 4 minutos y 25 segundos, a una velocidad media de 36,43 km/h. En la clasificación general, logró un destacado puesto 146, tras haber adelantado a más de 1.000 corredores. El ganador absoluto de la prueba fue el portugués Hélder Loureiro, mientras que en su categoría el vencedor fue Augusto Silva, también de Portugal.

La satisfacción por haber conseguido la clasificación para el Mundial de Lorne fue enorme, especialmente teniendo en cuenta las dificultades físicas y la caída sufrida antes de la prueba. A pesar de la falta de entrenamiento, obtuvo buenas sensaciones y ahora continúa preparándose para llegar en la mejor forma al mundial, además de iniciar el proceso de fabricación de una nueva prótesis que le permita competir en mejores condiciones.


Muchas gracias a El Diario Vasco y a Josu Zabala por darle difusión.


Si quieres leer el artículo en El Diario Vasco PINCHA AQUI.





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