VUELTA A LA RIBERA DEL REINO DE NAVARRA MASTER (ciclismo normalizado)(Los Arcos,Fitero,Milagro, 23 y 24-02-13)

Calentando antes de la crono ,en un box del circuito de Los Arcos.

Preparado para salir en la crono.

Saliendo en la crono.

Recta de meta.

Cruzando la meta,mientras nevaba abundantemente.

2ª etapa.

2ª etapa.

2ª etapa, sufriendo mucho.

2ª etapa.

En la salida de la 3ª etapa,junto con Manuel,gran amigo,
y unos de mis patrocinadores,CENTRALITASDECOCHE.COM
MOTORTRONICA

3ª etapa.

3ª etapa,subiendo uno de los puertos.

Con Fabio Roscioli, compañero de grupeta en la 2ª y 3ª etapa.
Profesional durante 15 temporadas, en equipos miticos como Carrera ,
,Del Tongo, Ariostea, etc.
Ganador de la 12ª etapa del Tour de Francia 1993.
Ganador de la 14º etapa de la Vuelta España de 1999.

He disputado la vuelta al Reyno de Navarra Master ( ciclismo normalizado), durante los días 23 y 24 de febrero 2013, en las localidades de Los Arcos, Fitero y Milagro.

Ha sido una prueba durisima, debido a las condiciones meteorológicas, con nieve, muchisimo aire y la temperatura bajo cero. Saliamos 200 corredores, con equipos semiprofesionales en la linea de salida.Como son el Orquin Procuradores,Oposur,Hoteles AC,Osasunalde-Spiuk, Inelecma,Goerna,Spiuk-BH,etc.

La primera etapa , era una crono de 4 km, en el circuito de velocidad de Los Arcos, durante toda la crono no paro de nevar. Un circuito muy bonito, con numerosas curvas, en el cual a pesar del frío disfrute mucho.Finalice la crono en el puesto Nº 62 con un tiempo de 05min.54seg., a 43 segundos del ganador.
Ese mismo día por la tarde segunda etapa ,en la localidad de Fitero, estaba programada sobre 112 km., pero debido al mal tiempo la acortaron dejándola en unos 85 km., ya que hacía muchísimo frío y aire.De salida un ritmo infernal , con aire a favor yo alcance en algún tramo llano los 65 km/h , pero casi todo el tiempo daba de cara, yo iba en el pelotón sufriendo mucho en los abanicos, hasta que se produjo un ataque fuerte en el que se marcharon unos 16 corredores, y el pelotón elevo el ritmo un puntito mas, que fue lo que me dio a mi la puntilla, y por falta de fuerza me quede cortado .Así que la situación de carrera quedaba 16 corredores por delante, un grupo grande de unos 55 corredores persiguiendo a los escapados, y yo en un grupo por detrás de unos 30 corredores.Durante muchos kilómetros tuvimos el pelotón muy cerca, pero al final se nos fue poco a poco, y ya cuando nos llevaban 3 minutos,y a falta de una vuelta para acabar la etapa los jueces de carrera deciden retirarnos de la prueba, es decir no nos dejan acabar la prueba.
Cosa que no entiendo, ya que el tiempo que nos llevaban los de adelante era mínimo, y aunque seguro que la diferencia subiría, hubiésemos acabado no a mas de 6-7 minutos.Ademas en una etapa de tanto aire es normal que el pelotón se rompa en mil cachos.De esta forma acabaron la etapa unos 70 corredores.

Al día siguiente salíamos de la localidad de Milagro,mucho frío y a ratos nevando, cosa que hizo que muchos corredores no tomaron la salida, eran 112 km. muy duros con constantes repechos y dos puertos,.De salida muy rápido, con muchos intentos de fuga, hasta que por delante se consiguen marchar unos 30 corredores, y por detrás la carrera muy rota, yo consigo aguantar en el grupo perseguidor en el que vamos 12corredores, al coronar el primer puerto les vamos viendo, vamos entrando a relevo casi todos del grupo del perseguidor,al llegar al primer paso por la meta de Milagro, nos llevan unos 40 seg., y de repente vienen los jueces y nos retiran de carrera.Este día llevaba mejores sensaciones que el sábado,ya que fue uno de mis peores días sobre la bici.

E insisto que me parece muy mal que no nos dejan acabar la etapa, cuando ademas, el grupo no nos lleva ni 1 minuto, y la única razón que te dan es que no pueden garantizar nuestra seguridad. Los jueces-arbitro no pueden jugar con las ilusiones de 150 corredores, ni de los equipos y patrocinadores, ni de organizadores que trabajan mucho para que esto salga adelante, y lo que no puede ser que salgamos 200corredores y acaben la vuelta 30 corredores, esto  no lo había visto jamas.Así que el malestar entre los corredores era generalizado.

El ganador de la vuelta fue el exprofesional Juan Carlos Fernandez del AC Marriot

Ahora toca seguir entrenando, e intentar mejorar para tratar de seguir al grupo cabecero.

Quiero agradecer enormemente al equipo palentino DEPORTES FERNANDO, su asistencia en carrera, ya que yo a ser un único corredor en mi equipo no puedo llevar coche de asistencia.Y ellos me han abierto las puertas de su equipo.

Como siempre agradecer a mis patrocinadores su apoyo y confianza, sin ellos esto no sería posible.
ZUZENAK CLUB DEPORTIVO. ( Vitoria)
OLABERRIA GOIERRIKO BALKOIA.
CENTRALITASDECOCHE.COM (Palencia)
MOTORTRONICA. ( Palencia)
ORTOPEDIA ERGOX. ( Barcelona)
 FONTANERIA GOMEZ ITURGINTZA. ( Lazkao, Guipuzcoa)
DISCO MOVIL ZAKA. ( Castrillo de Don Juan, Palencia)
BORDADOS LERONES. ( Palencia)

CLASICA MASTER LLODIO (ciclismo normalizado)8 16-02-13, Llodio, Alava)

Recorrido.

Perfil de la etapa.

Si quieres ver un vídeo de la subida al Puerto de Garate.PINCHA AQUI: Aparezco del segundo 46 al 49.

En la salida.

Soltando piernas, después de acabar.

Clasificación.

Clasificación. puesto Nº 70 a 13 seg. del ganador.

Clasificación Master -30, puesto Nº 49 a 13 seg. del ganador.

El sábado 16-02-13, he disputado la primera competición del año 2013. Ha sido la Clasica Master de Llodio  ( ciclismo normalizado), sobre 78 km., y con la ascensión al Alto de Garate ( La Palanca) de 3ª categoria, en los últimos kilómetros de la prueba, este es un puerto de 4.4 Km., y pendiente máxima del 10 %.

De salida se rueda a un altísimo ritmo, que es constante durante toda la prueba,muchos intentos de fuga durante las 4 vueltas que se daban a la circunvalación de Llodio, pero ninguno cuajo, yo intente meterme en un par de cortes, pero el pelotón no permitía fugas.

Después de pasar la cuarta vez por meta ,nos dirigimos hacia Respaldiza, Okendo, en busca del puerto, se  sigue rodando a un fuerte ritmo por los repechos  anteriores al puerto, a pie de puerto llegamos agrupados.

Yo consigo coronar el puerto entre los 30-40 primeros, una vez finalizado el puerto bajada rapidísima hasta la misma meta, en dicha bajada me lo tomo con calma , sin arriesgar, y consigo llegar a la meta en el puesto Nº 70 a 13 seg. del ganador, a una media de 41.72 km/h.Los 4 primeros llegaron juntos, del 5º al 21º llegaron a 2 seg., y del puesto 22º al 77º entre los que iba yo , llegamos a 13 seg.Conseguimos acabar la prueba 129 corredores de los 167 que salimos.

Al finalizar la prueba muy contento, aunque sufrí mucho debido al fuerte ritmo, las sensaciones fueron buenas, ya que el puerto lo subí bastante bien, lo que quiere decir que la preparación que llevo es buena.Así que a seguir trabajando duro para próximos compromisos.

Como siempre agradecer a mis patrocinadores su apoyo y confianza, sin ellos esto no sería posible.
ZUZENAK CLUB DEPORTIVO. ( Vitoria)
OLABERRIA GOIERRIKO BALKOIA.
CENTRALITASDECOCHE.COM (Palencia)
MOTORTRONICA. ( Palencia)
ORTOPEDIA ERGOX. ( Barcelona)
FONTANERIA GOMEZ ITURGINTZA. ( Lazkao, Guipuzcoa)
DISCO MOVIL ZAKA. ( Castrillo de Don Juan, Palencia)
BORDADOS LERONES. ( Palencia)

Una historia de superación.( emitido el 12-02-13 en el programa LA JORNADA de Televisión Castilla y Leon)

Gracias a Televisión Castilla y León por apoyarme, y a Manu Centeno por hacerme el reportaje.
Y en especial a Fran por moverme el tema.

Una historia de superación.( emitido el 12-02-13 en el programa LA JORNADA de Televisión Castilla y Leon)

Una historia de superación.( emitido el 12-02-13 en el programa LA JORNADA de Televisión Castilla y Leon)

CRISIS, CRISIS,CRISIS. ( El Pedal de Frodo 13-01-13)

Globereando con la cruda realidad

(Por Rafa Simón)

.
Hay gente que saca su cuaderno de nuevos propósitos en cada nochevieja, copa en mano, dejándose llevar por el chispeante burbujeo del champán: “no volveré a fumar, no volveré a engordar, no volveré a…”. El día siguiente la resaca apenas te permite recordar nada, eso sin contar con alguna posible laguna entre las tres y las cinco de la madrugada… “en qué bar era cuando dije que…”. Promesas y deseos encharcados en un mar de turrón y alcohol.

Yo prefiero el 5 de Enero. Desde niño. Una fecha mágica. Aún recuerdo a mi hermano pequeño, a sus 7 años, con los ojos abiertos como platos, la voz temblorosa de emoción. Me lo decía siempre: “¡Tu pide, pide, que se encargan los Reyes, si todo es gratis!”… Y yo le hacía caso…

Nosotros parecemos hoy ajenos a todo eso. En este momento nuestro deseo es que la niebla se aparte de nuestro recorrido, no pedimos más. La grupetta avanza con desgana, circulamos en fila de a dos, pero no se vislumbran apenas comentarios en alto. Tan sólo pensamientos. Ciclistas ensimismados, a solas con su realidad pero conviviendo con el grupo. Desde atrás observo a mis chavales. Seremos una veintena. Una hilera de pensamientos desordenados, entrecortados por alguna queja puntual producto del frío, del coche que nos pita con reiteración, de la niebla que reduce nuestra visibilidad, nada ayuda a creer en esta víspera de Reyes.

El grupo lo comandan Alberto Guinea y Rodrigo Araque. Ambos compiten en el Diputación de León, filial del equipo continental Gios. Han pedido a los Reyes Magos una merecida continuidad del equipo leonés. Casi la rozaban con los dedos, pero no contaban con los trámites burocráticos federativos. Demasiados corredores mayores de 25 años. Se penaliza ser “un viejo de 25 años” y también ser un ilusionado chaval de 21. El equipo continental profesional no saldrá en 2013 y sus aspiraciones de saltar a la primera plantilla, tampoco. Su carta a los Reyes no debía de tener el sello apropiado. Denegada.

Por detrás ruedan Óscar Pujol (sí, el que corría en la Lotto en 2011) y Edgar Nohales. Ciclistas profesionales buscavidas: Irán, Japón, Malasia, Indonesia… países exóticos como destino a falta de una propuesta europea en condiciones. Los Reyes Magos vienen de Oriente, sólo pueden ofrecerles lo que conocen, parecen ser ajenos al ciclismo del viejo continente, o al menos eso parece. De momento, Óscar y Edgar se conformarán con un regalo de consolación. Seguir soñando en la Vuelta al Táchira, en Venezuela. Otra vez una reválida. Pujol ya sabe de qué va esto. Pero nada borra su sonrisa, ni siquiera la niebla. Tras Venezuela… otra vez a buscar equipo. ¿Les traerán los Reyes alguna oferta?

Fernando Grijalba tiene algo más de fé en los tres barbudos. Su proyección sigue siendo buena en el Caja Rural Sub23. Ha sumado victorias en 2012, su formación va viento en popa, el primer equipo sigue. ¿Le traerán los Reyes un salto al primer equipo a final de temporada? Por pedir que no quede. “Pedir”… es curioso que haya que hacerlo. No lo dice, pero lo pido yo por él, pido que no haya más descalabros. Que la empresa de la espiga se pueda permitir subir al primer equipo a sus nuevos talentos. Que no le toque emigrar.

¿Y el ciclismo adaptado? Guillermo Prieto no encontraba en la web de la UCI información sobre el Tour de Francia adaptado. Sospechas confirmadas. Este año no se celebrará. Al parecer la Gendarmería Francesa no podrá asegurar la seguridad de los corredores durante la prueba. Guillermo convalidará peticiones: que salgan más plazas de policías en Francia, pero sobre todo que este año las empresas, con lo que puedan, sean capaces de apostar por su modesto pero ilusionante proyecto: un equipo de ciclismo adaptado. El Tornado Cycling Team.

El resto somos cicloturistas, globeros. El ciclismo lo vemos de otra manera. Mientras haya carreteras y una bicicleta en la que montar el ciclismo que practiquemos será una vía de escape. Un paréntesis entre la niebla antes de llegar a nuestra meta diaria en forma de hipotecas, paro, inestabilidad… pediremos carbón para quien lo merezca… y carbono para nosotros.

La Grupetta continúa su meditado y cansino pedaleo en víspera de Reyes, la lista de regalos está hecha, los Reyes Magos tienen deberes, pero ellos no entienden de crisis, al menos eso me ha dicho siempre mi hermano pequeño…
.

***Por RAFAEL SIMÓN (Club Universidad de Valladolid y colaborador de El Pedal)

.
.

La crisis llega al Ciclismo Adaptado Internacional.

La asociación URT VELO 64 ha decidido suspender la edición de este año 2013 
del International Paracycling Tour. Prueba que se disputa por etapas recorriendo 
parte del País Vasco Francés.

Ya es oficial, el IPT no se llevará a cabo en 2013. El comité organizador ha decidido 

tras evaluar lo sucedido en la edición del 2012, que la prueba no estaba a la altura de expectativas esperadas.

Después de llevar 3 años alertar a las autoridades y en particular a las fuerzas de 

seguridad en la necesidad de que les apoyen con el fin de garantizar la máxima 

seguridad para los ciclistas. En la actualidad no se tiene garantiza la seguridad para 

esta prueba, por lo que las promesas no se han cumplido. La UCI tiene su parte de responsabilidad, porque a pesar de nuestra presencia en el calendario internacional 

ya más de 7 años, prefieren apoyar nuevas carreras.

Promesas rotas, falta de interés de las autoridades, el comportamiento inaceptable 

de algunos de los participantes (sí), muchas barreras que se erigen en nuestro camino.

Pero que nadie se equivoque más allá de todas estas dificultades que hemos tenido 

durante los últimos 10 años, el problema de la seguridad de los ciclistas, es que ya no estamos en condiciones de garantizar el buen funcionamiento de esta prueba, lo que 

nos ha llevado a esta decisión.

Tal vez regresemos en 2014 con un proyecto más ambicioso, pero esto no está garantizado.

Christophe Dizy
Presidente del Comité Organizador

Una verdadera pena, que las pocas carreras de ciclismo adaptado, que hay a nivel internacional, vayan desapareciendo.
Ojala en 2014 vuelvan con un bonito proyecto.

Articulo en AQUI EN VALLADOLID. ( enero 2013)

Articulo publicado en Aquí en Valladolid. Gracias por su colaboración.

Si quieres ver el articulo en Aquí en Valladolid.PINCHA AQUI.