La prueba constaba de 157 kilómetros y 2.208 metros de desnivel positivo, se subían 2 puertos. Pasando por el Parque Natural de la Sierra de Espadan.
El primer puerto llega en el kilómetro 38 del recorrido. El Alto de Aín el puerto empieza en la localidad de Eslida.
Distancia: 5,7 km.
Desnivel acumulado: 221 m.
Pendiente media: 3,9%
Pendiente máxima: 9,5%
El segundo puerto es el Salto del Caballo en el kilómetro 74. Este puerto empieza tras cruzar el río Villahermosa, cerca de la localidad de Argelita.
Distancia: 8,7 km.
Desnivel acumulado: 476 m.
Pendiente media: 5,4%
Pendiente máxima: 13%
La ascensión comienza con fuerza: el primer kilómetro presenta pendientes cercanas al 9%, un inicio explosivo que te obliga encontrar tu ritmo ideal. En el kilómetro 4,5, te enfrentabas al famoso repecho de la antena, con un desafiante 11 % de pendiente.
Hora de salida 08:00 h de la localidad de Castellón donde también estaba situada la línea de meta. En la salida cerca de 2.000 participantes de 36 países.
El día de la carrera toca levantarse hacía las 5 de la mañana para desayunar a buena hora y no ir con el estomago lleno en los primeros kilómetros. El día amanece frío, de salida toca salir abrigado a medida que el día iba avanzando la temperatura fue muy agradable.
En estas pruebas Uci World Series se sale en cajones ordenados por tramos de edad, los Máster 50 y 60 salimos los últimos, así que nada más dar el banderazo de salida toca remar mucho, mucho, empezar a pasar corredores por donde puedes para tratar de llegar a coger a los Máster 30 y 40. Así que de salida a fuego voy pasando muchos corredores.
Voy cerca de cabeza de carrera peleando la posición constantemente, en los primeros kilómetros muchos nervios, frenazos y muchas caídas que por suerte pude librar, pero que toco echar el pie a tierra y parar del todo.
Afortunadamente según van pasando los kilómetros me voy encontrando mejor ya que me costo mucho coger ritmo. El terreno se va endureciendo cada vez más, formamos un grupo de unos 50 corredores, vamos a un ritmo elevado por el sinuoso trazado de la prueba, la verdad es que el recorrido es muy bonito a la vez que duro.
Casi toda la prueba vamos enfilados por el viento y a bastante velocidad, muchos ratos toco sufrir de lo lindo para no descolgarme. Muy importante en esta prueba no olvidarse de comer y beber para evitar desfallecimientos.
El puerto de Aín lo subo bastante bien en el grupo en el que voy, el puerto del Salto del caballo toco sufrir mucho para seguir en el grupo en el que voy. Después de la bajada del Salto del Caballo dirección Lucena del Cid se hace muy duro ese tramo en continua subida donde toco apretar los dientes y remar mucho.
Desde la salida el recorrido no ha dado tregua, continuas subidas y bajadas que te iban destrozando las piernas.
En los últimos repechos de la prueba me toco sufrir mucho, pero me encontré bien. Los 10 últimos kilómetros los hacemos a fuego en el recorrido muy curveado y bacheado entre naranjos. Los últimos 20 kilómetros vamos un grupo de unos 50 corredores a rueda de dos corredores canadienses, uno de ellos fue tirando todos esos kilómetros a una velocidad vertiginosa.
Llegamos al último kilómetro y aunque no pierdo comba en el grupo mi intención es no correr riesgos innecesarios con lo cual me dejo llevar y no esprinto con lo cual de los corredores que vamos de mi categoría de edad entro el último de los 4 que vamos en el grupo.
Finalmente acabo en el puesto número 40 de mi categoría de edad (50-54años ) con un tiempo de 04:39:44 a una velocidad media de 34 km/h, consigo bajar el tiempo del año pasado en 5 minutos. El ganador ha sido Greg Henderson.
Este puesto conseguido me da la plaza para el Mundial Master de Gran Fondo Carretera 2026 que se disputara el 30 de agosto en Niseko ( Japón), ahora veremos si podemos estar en la línea de salida de ese Mundial que no será fácil ya que es un viaje muy costoso.
En la general absoluta acabo el el puesto 391 , que saliendo desde la última línea esta muy bien, ya que tuve que adelantar a muchísimos corredores. El ganador absoluto ha sido Nick Van Der Lifke .
Acabo muy, muy contento por las buenas sensaciones del final de la prueba, durante muchos kilómetros me toco sufrir mucho hasta ir cogiendo ritmo. Objetivo cumplido que no era otro que tratar de clasificar para el mundial 2026.
Recorrido muy, muy duro que sumado al viento lo hizo más complicado, en definitiva disfrute mucho de la prueba aunque hubo muchos momentos de tensión y sufrimiento.
Agradezco mucho los ánimos recibidos de muchos participantes durante y al final de la prueba, valoran mucho el esfuerzo que tengo que hacer en este tipo de pruebas para poder rendir a un buen nivel.
A seguir preparando el resto de pruebas del año.
#VAMOS DESPACIO PORQUE VAMOS LEJOS.
#RendirseNoEstaEnMiVocabulario.
-PEDALEO CONSTANTE HACIA LA LUZ.
#SePuedeSiLoCreesySiLoCreesLoCreas.
#LaExcelenciaNoSiempreEstaEnLoNormalAVecesEstaEnLoDiferente.
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#GladiadorDeLaBiela.
MIL GRACIAS A TODOS LOS PATROCINADORES.SIN ELLOS SERIA IMPOSIBLE SEGUIR EN LA CARRETERA.
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