lunes, 8 de septiembre de 2025

24 Horas Velo Skoda Le Mans (ciclismo convencional). Circuito Le Mans-Sarthe (Francia) 23 y 24/08/25

 






Los días 23 y 24 de agosto he participado en las 24 Horas Velo Skoda Le Mans (ciclismo convencional).

El circuito de Le Mans ,o circuito Bugatti fue construido em 1966. Su longitud es de 4.185 metros.

Cuenta con una subida  antes del arco Dunlop de 670 metros que va desde el 3.5 % al 7% con un desnivel medio del 3.6 %.

Como siempre en la línea de salido somos unos de los equipos más modestos, pero partimos con mucha ilusión para tratar de hacerlo bien. El equipo de asistencia compuesto por mi hermano y mi sobrino.







Hora de salida 15:00 h del sábado mi dorsal el 1022( equipo: Guille Solidario-Zuzenak-Ampo-Olaberria). 3.043 participantes repartidos en 650 equipos de 2, 4, 6 y 8 corredores. Representados 15 países . 
Yo hago la prueba en categoría Solo (es decir sin relevo), en esta categoría somos 90 los inscritos. Tras preparar todo y reconocer el circuito, una media hora antes de la salida nos colocamos en la parrilla de salida. Ponen por megafonía los himnos nacionales de cada país. 






Nada más dar la salida apretar los dientes y a darlo todo. De salida me voy encontrando bien y rodando a un ritmo fuerte. Voy con mucho miedo e incertidumbre ya que llevo una prótesis a estrenar, que acabamos de fabricar el miércoles anterior a la carrera en Barcelona, y de allí me fui directo a Le Mans.

Con lo cual ha sido una apuesta arriesgada y que me ha salido fatal y he pagado unas consecuencias muy caras.





A las pocas vueltas el dolor en el muñón es muy fuerte y empiezo a rodar incomodo.






A las tres horas de carrera tengo que parar ya que el dolor en el muñón y en la tibia es insoportable. Voy a probar a seguir rodando con una prótesis vieja que tengo para ver si por lo menos puedo acabar la carrera. En esta primera parada estoy en el box unos 10 minutos .


Al volver a salir a pista ya son más de las 18 h del sábado, me incorporo a un grupo y vuelvo a apretar todo lo que puedo hacemos las vueltas entre 6 y 7 minutos, mi vuelta rápida es 06 minutos clavados.
Mientras la prótesis no me hace daño voy rodando a gusto y rápido.







Se va haciendo de noche y cada vez voy peor la prótesis que llevo ahora me va haciendo mucho daño y heridas en la parte trasera de la rodilla, el pedaleo se esta convirtiendo en un infierno.



Hacía las 12:30 de la noche ya no puedo seguir pedaleando por e pedaleo, vuelvo a parar en el box para cambiarme otra vez de prótesis y así tratar de seguir en carrera aunque ya sin ningún objetivo. El único objetivo cuando se calme un poco el dolor volver a pista y tratar de rodar un rato.


Estoy parado unos 20 minutos y vuelvo a salir a pista. Ahora voy con la prótesis nueva, pero no voy fino el dolor es inmenso tengo que volver a parar hacía las 2 de la mañana. No me queda otra que hacer una parada larga ya que no puedo ni andar a pie. Estoy parado unas 3 horas y 20 minutos . Hacía las 05:20 h vuelvo a arrancar para ver si el dolor no vuelve a aparecer.
 


Como el dolor no ha remitido no puedo dar pedales con lo cual a los 40 minutos de estar en pista vuelvo a parar son ya las 06: 00 h del domingo. No me queda otra que quitarme otra vez la prótesis y darle tiempo para que remita algo el dolor.




Estoy parado unas 3 horas 25 minutos, son ya las 09:30 horas de la mañana del domingo. La verdad es que me cuesta mucho el volver a pista la cabeza ya dice que no siga, pero ya que estoy allí quiero tratar de hacer el mayor número de kilómetros que la pierna me permita.

Cuando vuelvo a salir parece que el dolor me abandona un rato y puedo pedalear con cierta soltura aunque la cabeza vaya bloqueada y no quiera seguir.






Voy rodando muy bloqueado y con mucha fatiga aunque no llevo mal ritmo, pero no voy nada bien ni cómodo. Hacía las 12 horas del domingo a falta de 3 horas para finalizar la prueba hago mi quinta y última parada de la prueba, paro unos 55 minutos.

Son casi las 13 horas del domingo cuando vuelvo a pista, me quedan 2 horas para finalizar la prueba. No voy rodando muy rápido pero de verdad que las 2 últimas horas disfrute de la prueba. No pude hacer un gran papel pero de verdad di todo lo que tenía llegue a meta exhausto, pero con mucha alegría al cruzar la meta, aunque muy lejos del objetivo que me marque.



Finalmente paro el crono en 24 horas 11 minutos y 52 segundos , dando 127 vueltas al circuito para hacer 531.50 kilómetros ocupando el puesto Nº 30 de la categoría solo de los 59 que cruzamos la línea de meta. Muy lejos del ganador Sthephane Lombard Sur, con 231 vueltas.



Como digo ha sido mi peor carrera en muchos años , acabe muy decepcionado conmigo mismo, fui muchos ratos pensando en dejar el ciclismo, a día de hoy que escribo esto ya no pienso lo mismo, de hecho de las 24 horas de la prueba estuve parado unas 8:30 horas con lo cual el conseguir los 531.50 kms creo que es para sentirse orgulloso.

Además de que me gane el respeto de todos los corredor@s así como del numeroso publico que me repitieron muchas veces, ´´Chapeau¨, ¨Respet´¨, ¨Messie¨, ¨Sir¨, ¨Allez Solo". Lo cual agradezco mucho y me da moral para seguir luchando en estos momentos difíciles.


Agradezco mucho los ánimos recibidos por diferentes medios, y sobre todo por RRSS que me he visto desbordado ante tanto comentario.





#VAMOS DESPACIO PORQUE VAMOS LEJOS.

#RendirseNoEstaEnMiVocabulario.


-PEDALEO CONSTANTE HACIA LA LUZ.
#SePuedeSiLoCreesySiLoCreesLoCreas.
#LaExcelenciaNoSiempreEstaEnLoNormalAVecesEstaEnLoDiferente.
#UnLocoCuerdo.
#TodoComienzaConUnSueño.
#SuperacionComoFormaDeVida.
#GladiadorDeLaBiela.


MIL GRACIAS A TODOS LOS PATROCINADORES.SIN ELLOS SERIA IMPOSIBLE SEGUIR EN LA CARRETERA.

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miércoles, 20 de agosto de 2025

Entrevista en Radio Vitoria. 20/08/25


 



Entrevista que me han realizado en Radio Vitoria el 20/08/25. Sobre mi participación en las 24 Horas de Le Mans los días 23 y 24/08/25 en Categoría SOLO.

Muchas gracias a Radio Vitoria por darle difusión.





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martes, 5 de agosto de 2025

Skoda Titan Desert Almeria. 2 al 5/10/25

 








Muy contento de poder anunciar que estaré en la salida de la Skoda Titán Desert Almería del 2 al 5 de octubre de 2025.
Prueba de gran prestigio en la modalidad de BTT en la que se combinan todo tipo de terrenos incluido el desierto de Tabernas.
En esta prueba competire en las filas del equipo Cleardent junto con otros grandes corredor@s. Desde aquí agradezco a Cleardent la oportunidad que me ha dado para poder estar en la linea de salida de esta prueba.
En breve iremos desvelando los que serán mis compañer@s de equipo, así como la preparación, presentación de equipo y demás detalles para poder disfrutar de la aventura.
A por ello.
Vamos despacio porque vamos lejos.
Si te caes siete veces hay que levantarse ocho.
@titandesertalmeria @clinicascleardent









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lunes, 16 de junio de 2025

BOL D´OR VELO 24H NON STOP (ciclismo convencional) . Circuito Pauld Ricard. Le Castellet (Francia) 7 y 8-06-25
















Los días 7 y 8 de junio he participado en la BOL D´OR VELO 24H NON STOP (ciclismo convencional) en el circuito Paul Ricard.

El Circuito Paul Ricard esta situado en Le Castellet (Alpes de Alta Provenza) en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul, Francia. La zona más prominente del trazado es la recta Mistral, de más de kilómetro y medio de longitud, que va seguida de la curva abierta Signes. Tiene una longitud de 5.842 metros, con15 curvas, 9 a derecha y 6 a izquierda, con un ancho de 12 metros.


Como siempre quizá seriamos unos de los equipos más modestos que había en boxes, pero hemos ido con mucha ilusión y con ganas de hacerlo bien. Como asistencia mi hermano y mi sobrino Eñaut. El objetivo lo teníamos claro parar lo menos posible y tratar de estar entre los diez primeros de la categoría. Un objetivo ambicioso que el domingo a las tres de la tarde conoceríamos si lo conseguí o no.


Hora de salida 15:00 h del sábado mi dorsal el 1058 ( equipo: Guille Solidario-Zuzenak-Ampo-Olaberria). 2.200 participantes repartidos en 364 equipos de 1, 2, 3,4, 6 y 8 corredores.

Yo hago la prueba en categoría Solo (es decir sin relevo), en esta categoría somos 115 los inscritos. Tras preparar todo y reconocer el circuito, una media hora antes de la salida nos colocamos en la parrilla de salida.  La salida es tipo Le Mans es decir se sale corriendo del otro lado de la pista al extremo opuesto donde el auxiliar te tiene la bici preparada.

Nada más dar la salida apretar los dientes y a darlo todo. De salida me voy encontrando bien y rodando a un ritmo fuerte.
















El día es muy caluroso el termómetro llega a marcar hasta 44 ºC con lo cual hace que la carrera sea más dura si cabe.

Mi intención en esta carrera ha sido parar lo menos posible y las primeras horas ir todo lo rápido que he podido, con lo cual he salido 5 bidones  de 750 ml dos de ellos en el cuadro de la bici y tres detrás del sillín lo que hace que cuando esos tres bidones está llenos se haga difícil dominar la bici.

Era lo que había que hacer para estar lo más alto posible en la clasificación y así lo hemos hecho. A pesar de apretar mucho el calor he ido racionando mucho el agua para alargar al máximo la primera parada, que finalmente ha sido sobre las 12h de la noche, con lo cual ya llevaba 9 horas de carrera.

En esa parada aprovecho a lavarme la cara, quitarme la prótesis, comer y beber algo rápido y a seguir en total estoy parado unos 7 minutos.


Por la noche se levanta un fuerte viento que en la gran parte del circuito hace que nos de cara y cueste mucho el mover la bici, en la subida de la larga  recta Mistral nos da a favor lo que hace que por allí se vaya muy rápido. Por lo demás la noche  y las primeras horas de luz se agradece mucho ya que dejamos atrás el calor e incluso algún rato hace algo de frío que hace que me tenga que poner el chaleco.






El sueño va atacando lo voy dominando como puedo, el cansancio acumulado hace incrementar las ganas de dormir, tras llevar ya 16 horas de pedaleo  hacía las 7 h del domingo decido parar otra vez para dormir unos minutos, además de comer y beber algo, y quitarme la prótesis otro poco. En esta parada duermo 7 minutos en total estoy parado unos 12 minutos. Con las dos paradas que hago suman 19 minutos.


Vuelvo a arrancar con mucho cansancio acumulado, ahora he de dar unas cuantas vueltas con calma para ver si le vuelvo a dar la vuelta al cuerpo y recupero un poco, otra vez el calor enseguida va a volver a apretar, pero sin duda lo peor es el fuerte viento de cara en gran parte del circuito, en la zona que entra lateral hace que sea difícil mantenerte encima de la bici sin caer al suelo.



Tras la última parada nos quedan ocho horas de carrera ya que tenía claro que iba a intentar no volver a parar. Durante algunas vueltas voy tratando de recuperar un poco para en el último bloque de la carrera intentar ir rápido.





Las últimas 4 horas se me han hecho muy duras ya que no iba como a mi me hubiese gustado he notado mucho la falta de fondo por el poco entrenamiento de este año debido a los problemas de la prótesis que llevo acarreando desde octubre del años 2024 lo que ha hecho que desde esa fecha a finales de enero de 2025 no haya podido tocar la bici.


Poco a poco vamos concluyendo la prueba, llegan las 15:00 h del domingo con lo cual nos dan el banderazo de llegada.

Finalizada la prueba la alegría es inmensa hemos conseguido acabar una prueba que ha sido realmente dura por el fuerte calor y la gran fuerza del viento desde el sábado al anochecer hasta el final de la prueba. Con los corredores con los que pude hablar todos comentaban lo mismo que había sido una carrera realmente dura.





Lo hemos dado todo hasta el último gramo de fuerza que tenía consiguiendo dar 141 vueltas al circuito para hacer 823.541 kilómetros a una velocidad media de 33.8 km/h,  lo que me ha valido para ser el cuarto en categoría solo de los 99 que hemos conseguido finalizar la prueba y el 103 en la general absoluta de los 364 equipos que había.






El ganador en categoría solo ha sido Jean Marc Maurin con 153 vueltas, felicitar a los que me han ganado, por diferentes motivos no he podido estar a la altura de ellos.


Este cuarto puesto me sabe a victoria ya que he estado muy, muy cerca de los tres que me han ganado sobre todo del segundo y el tercero, hasta el final hemos estado en pocas vueltas de diferencia. Lo he intentado pero no ha podido ser, hay que ser realista y me tengo que dar cuenta que es muy complicado de competir de tu a tu con gente que no tiene discapacidad, pero he disfrutado mucho ante tal esfuerzo y que me quiten lo bailado. De hecho más de lo que he dado ya me es imposible ya que el dolor en la pierna es muy grande y acabo con ella destrozada.



Muchas gracias por los ánimos recibidos estos días de todos vosotr@s, como no agradecer a los patrocinadores que hacen posible el estar allí y a mi gran asistencia. También agradezco mucho los ánimos, apoyo y admiración que he recibido del publico, así como antes, durante y después de la carrera de muchos de los corredores allí presentes.






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