GUILLERMO ciclista profesional adaptado, por circunstancias de la vida. Especialista en pruebas de larga distancia NON STOP. Comento las pruebas en las que participo de ciclismo adaptado y normalizado. La finalidad de este blog es promocionar el ciclismo adaptado, y tratar de conseguir ayuda para seguir fomentándolo.
PEDALEO CONSTANTE HACIA LA LUZ /
SI TE CAES SIETE VECES, HAY QUE LEVANTARSE OCHO.
#VamosDespacioPorqueVamosLejos
#RendirseNoEstaEnMiVocabulario
#UnLocoCuerdo
#GladiadorDeLaBiela
Durante los días 29 y 30 de mayo, teníamos que haber disputado los Campeonatos de España de ciclismo adaptado tanto de crono como de ruta en las localidades madrileñas de Cadalso de los Vidrios y Cenicientos respectivamente.
Iba a competir enrolado en las filas de la selección de Euskadi por decimosegundo año consecutivo, lo cual agradezco mucho la confianza depositada en mi tanto del seleccionador como de los técnicos, para que me sigan convocando año tras año. Siempre es un placer formar parte de este gran equipo de amigos amantes del ciclismo.
Lo que debía ser una fiesta del ciclismo adaptado por un cumulo de mala suerte se convirtió en una tragedia.
Una voluntaria de la Agrupación de Protección Civil de Piedralaves falleció tras sufrir un accidente el sábado durante la celebración del Campeonato de España de Ciclismo Adaptado que se celebraba entre las localidades madrileñas de Cadalso de los Vidrios y Cenicientos y hasta donde se habían trasladado algunos voluntarios de la zona del Valle del Tiétar para desarrollar labores de apoyo.
El accidente se produjo cuando una ambulancia avisada para atender a un ciclista que había sufrido un desvanecimiento volcó con tan mala suerte de que al salirse de la carretera impactó contra Begoña y otro voluntario.
Tras el accidente, los organizadores en consenso con todas las partes implicadas decidieron suspender la prueba tanto del sábado como del domingo.
El domingo se hizo un pequeño acto de reconocimiento Hacía Bego, en el que se guardo un minuto de silencio en su memoria.
Mi más sincero pésame para la familia y amigos de Bego como así la llamaban.
El pasado fin de semana Guillermo Prieto participó en la Copa del Mundo de Ciclismo Adaptado en la localidad belga de Oostende y se trajo para casa dos puestos merecidos. En ambas pruebas de las que consta el campeonato, crono y ruta, obtuvo la decimo cuarta posición.
Para el olaberritarra fue muy emocionante estar entre la élite del paraciclismo mundial, tras dos años, volvía a competir al más alto nivel con el Club Deportivo Zuzenak. En el 2019 Guillermo se rompió el fémur y en el 2020 se anuló la convocatoria por la pandemia.
El sábado disputó la crono, un circuito de 10 km al que debían de dar tres vueltas. Aunque no es muy apropiada para Guillermo por ser llana e idónea para buenos rodadores, la hizo a gusto. Su tiempo fue de 45min 1sg a una velocidad media de 39,98km/h.. «para no ser un rodador más bien todo lo contrario y compitiendo contra los mejores del mundo, creo que me puedo dar por satisfecho», comenta Guillermo.
El domingo corrió la prueba en ruta, 90 km. en el mismo circuito. Una prueba dura por el viento y muchas caídas por las que se corre con miedo. Iba en el grupo de cabeza y en un momento Guillermo también se cayó y por falta de fuerza no consiguió volver a enganchar con el primer grupo, por lo que esperó al segundo grupo y con ellos llegó a la meta entrando en decimo cuarta posición con un tiempo de 2 horas 17minutos 10 segundos, a una velocidad media de 37,5km/h.
Guillermo se muestra contento por el trabajo hecho en ambas pruebas. «Estar cerca de la élite mundial no es fácil. Con los medios que llevamos, que no son muchos, nos toca dar más el cien por cien para poder acercarnos a los grandes», señala.
Artículo publicado en El Diario Vasco el 21-05-21, sobre la Copa del Mundo Adaptado de Oostende (Bélgica)
Muchas gracias a Belén Parra y a El Diario Vasco por darle difusión a este Reto.
Si quieres ver el artículo en El Diario Vasco PINCHA AQUI.
Guillermo Prieto ha hecho del ciclismo adaptado una forma de vida que le lleva a competir en pruebas mundiales y a realizar retos a favor de las personas más necesitadas
Sus próximos desafíos solidarios, cuya recaudación irá destinada a Aspaym Castilla y León, le llevarán a Madrid, Lisboa, Francia, Suiza, Italia y el Camino de Santiago
Guillermo Prieto está de vuelta en Valladolid tras haber disputado la Copa del Mundo de Ciclismo Adaptado (Cycling Road Word Cup) en la localidad belga de Oostende, donde se ha dado cita la elite del paraciclismo mundial. Ciertamente llevaba un tiempo sin competir al más alto nivel, desde su anterior participación en 2018 en Emmen (Holanda). Un año después de aquello se fracturó el fémur y el 2020 ha sido un año aciago por la pandemia.
En la prueba belga ha quedado en el puesto 14 tras rodar la crono a una velocidad media de 39,98 km, a 4,49 minutos del ganador, el colombiano Diego Germán Dueñas. Toda una proeza para este vallisoletano de adopción que ha hecho del ciclismo adaptado una forma de vida. Mientras que en la prueba en ruta, sobre un recorrido de 90 kilómetros, repite posición, con una velocidad media de 37,5 km. “Estar cerca de la elite mundial de esto no es fácil”, afirma.
Guillermo Prieto, calentando para las pruebas mundiales en Oostende, Bélgica.
Pero eso ya es historia. Guillermo ya tiene fijados otros desafíos y objetivos. Este año 2021, Aspaym Castilla y León es la organización elegida para recaudar fondos a favor de proyectos solidariosque exigen también dar lo máximo como en las pruebas de competición. Las ‘locuras’ que, junto a su amigo y ciclistaAgustín Elvira, va a realizar son de asustar a cualquiera.
En primer lugar, la vuelta a Madrid Non Stop con BTT los días 11, 12 y 13 de junio. Un recorrido de 757 kilómetros divididos en 10 etapas o puntos de control, y que tendrán que realizar en un máximo de 56 horas. Luego vendrá la Non Stop Madrid Lisboa con BTT el 2, 3 y 5 de julio, también con 757 kilómetros de recorrido en 10 etapas y que tendrán que completar en 55 horas.
Guillermo Prieto posa junto a un cartel del Tour de France.
El tercer reto será el Tour del Mont Blanc, el 17 de julio. Considerada la prueba “más dura del mundo”, discurre durante 338 kilómetros y pasa por tres países diferentes (Francia, Italia y Suiza) y que Guillermo, en solitario, tratará de completar en un máximo de 17 horas. Y, por último, Guillermo, también en solitario, realizará el Camino de Santiago, uno de los recorridos más conocidos de España, por no decir el que más. En esta ocasión, tratará de superar los 1.000 kilómetros Non Stop subido en su bicicleta. ¿Alguien da más?
Su historia personal y de sacrificio es todo un ejemplo. Conversamos con él entre entrenamiento y entrenamiento, que nunca es menos de 100 kilómetros al día.
¿Cuéntanos de dónde te viene esta afición, cómo comenzaste?
Soy un gran practicante y amante del ciclismo desde muy pequeño. Comencé a competir con 8 años, he competido en todas las categorías excepto en profesionales. Incluso fui director deportivo durante varios años.
Pero, a raíz de un grave accidente laboral el 8 de enero de 2009, en el que perdí parte de mi pierna izquierda, me refugie en el ciclismo como parte de la terapia. Y a medida que pasaron los meses, logré recuperar la forma física, lo que me permitió en 2010 volver a colocarme un dorsal. Desde entonces me he convertido en un corredor especialista en pruebas Non Stop.
La satisfacción se dibuja en el rostro de Guillermo Prieto tras cruzar la meta en una prueba BTT.
Además de competir en pruebas oficiales…
Así es. También he disputado muchas pruebas, llegando a ganar algún campeonato de España de crono y pista adaptado.
Sabemos que, como a otros deportistas de elite, las lesiones no te han respetado en estos últimos años.
Después de la amputación he sufrido tres graves caídas en competición. En el 2010 me fracturé el fémur izquierdo y en el 2019 me fisuré dos vértebras, un año en el que también me volví a romper el fémur de la pierna izquierda. Afortunadamente me he podido reponer y, a día de hoy, sigo subido en la bici. Y este va a ser mi duodécimo año en las carreteras tras aquel fatídico accidente.
¿Qué motivan y qué finalidad tienen los retos solidarios para ti?
Aquel 8 de enero de 2009 la vida me dio otra oportunidad. Por eso prometí que cuando recuperara la forma física realizaría retos solidarios Non Stop de larga distancia a favor de personas necesitadas. Y desde el año 2015 realizo estos retos. Es de la única forma que sé, y que puedo, agradecer el hecho de que sigo vivo.
Guillermo Prieto, en una imagen de archivo en plena competición.
Los nuevos retos planteados para 2021, ¿cómo los afrontas?
Por ejemplo, la Vuelta a Madrid Non Stop es una prueba de BTT de 757 kilómetros que los haré en categoría ‘solo’ y que debo completar en menos de 56 horas, superando los fuera de control de los 10 puntos del final de cada etapa. Esta prueba es por navegación GPS, lo que dificulta más todavía el poder cruzar la meta. Otra, la Madrid Lisboa Non Stop también que que realizarla en un máximo de 55 horas. Esta prueba la he conseguido acabar los tres años que he participado en categoría ‘solo’ y, de momento, soy el único corredor del mundo que la ha concluidotres veces en solitario, el año 2019 no pude estar en la salida por la rotura del fémur. Dicen que es la prueba de BTT más dura del mundo.
¿Y el Tour du Mont Blanc?
Considerada también la prueba más dura del mundo de un día para bici de carretera con sus 338 kilómetros y sus casi 9.000 metros de desnivel. Se sale de los Alpes franceses para pasar a Suiza, Italia y volver a meta a Francia. Esta prueba la he hecho dos años, en 2017 y 2018. En ambos años gané en la categoría de Handisport (discapacitado), y en el 2017 conseguí acabar en el puesto 21 de la general absoluta de entre los más de 1.500 participantes.
¿Qué opinas de la solidaridad?
No entiendoun mundo sin solidaridad y, por suerte, creo que hay muchísima gente solidaria que apoya al que lo necesita sin esperar nada a cambio. Me educaron para ser solidario y procuro serlo.
¿Y del deporte inclusivo y la superación personal?
Lo veo necesario, ya que la mayoría de las personas que tenemos una discapacidad, cuando practicamos nuestro deporte favorito, somos uno más y ni nos acordamos de nuestra discapacidad. En mi caso, cuando compito en ciclismo normalizado, soy uno más dentro del pelotón y muy respetado por el resto de los compañeros.
La superación personal es una forma de vida. Personalmente, tenía dos opciones: estar en el sofá lamentándome o salir a la carretera, empezando de cero y, a base de trabajo y voluntad, superarme y tirar hacía adelante para conseguir los objetivos.
Guillermo Prieto, a la izquierda, junto a Agustín Elvira. Fotografía: Iván Tomé.
Si quieres saber más sobre Guillermo Prieto, accede a su blog
https://guillermociclistaadaptado.blogspot.com
Donaciones para Aspaym:
Para colaborar en el proyecto de los retos solidarios existen dos formas de hacerlo. Por un lado, a través de una donación por transferencia bancaria (ES10-2100-4355-3402-0002-4095), y por otro, entrando en la plataforma de ‘crowdfunding’ migranodearena.org. Dentro del perfil de Aspaym Castilla y León se puede realizar una donación que además tiene beneficios fiscales de hasta el 80%. Todas las donaciones de más de 20 euros, sea cual fuere el método, recibirán como obsequio unos calcetines deportivos.
Guillermo Prieto, el 14º en la Copa del Mundo de Ostende
D.V. -
El ciclista adaptado concluyó en la misma posición en las pruebas de ruta y crono. Noel Martín, muy cerca del podio, en el tándem
Guillermo Prieto, en el medio.
Guillermo Prieto firmó la misma posición, la 14ª, en Ostende (Bélgica) en una prueba de la Copa del Mundo de ciclismo adaptado.
El guipuzcoano, afincado desde hace años en Valladolid, se midió a la élite del paraciclismo mundial, en la última y decisiva cita internacional de cara al proceso clasificatorio de los Juegos Paralímpicos de Tokio.
El del Club Deportivo Zuzenak firmó la 14ª posición en la crono de 30 kilómetros, con un tiempo de 45:01, a una velocidad media de 39:98 km/h y a A 4:49 del ganador, el colombiano Diego Germán Dueñas. "Para no ser un rodador más bien todo lo contrario y compitiendo contra los mejores del mundo, creo que me puedo dar por satisfecho", señala el ciclista.
En la prueba en ruta, sobre 90 kilómetros, acabó en la misma plaza, 14ª, a 8:10 del ganador, el italiano Michele Pittacolo: "En ambas pruebas acabo contento, estar cerca de la élite mundial de esto no es fácil, con los medios que llevamos que no son muchos nos toca dar mas del cien por cien para poder acercarnos a los grandes".
Por otro lado, Christian Venge y Noel Martín, abulense afincado en Valladolid, lograron finalizar en una buena quinta posición en la prueba contrarreloj a menos de treinta segundos del bronce tras un percance en la salida. Además, fueron 12º en ruta.
Artículo publicado en El Día de Valladolid el 14-05-21, sobre mi participación en la UCI Paracycling Word Cup Oostende (Bélgica)
Muchas gracias A Manu Belver y a El Día de Valladolid por darle difusión,
Si quieres ver el artículo en El Día de Valladolid PINCHA AQUI.
Los días 7 y 9 de mayo he disputado la Copa del Mundo de ciclismo de Adaptado, en la localidad belga de Oostende. Donde estaba la élite del paraciclismo mundial. Volvía a competir en una competición al mas alto nivel mundial, la última en la que participe fue en Emmen (Holanda) en julio de 2018, el 2019 fue un año negro para mi ya que me rompí el fémur y el 2020 por la pandemia no se pudo competir.
No ha sido fácil el poder estar en la línea de salida por la actual situación del Covid-19, hemos tenido muchas trabas burocráticas y poca información. Pero finalmente conseguimos poder participar. lo cual ha sido posible gracias a mi Club Deportivo Zuzenak.
En una semana hemos tenido que hacer tres PCR, la primera la hicimos en España el viernes antes de viajar a Bélgica, las otras dos en territorio belga, la primera el martes nada más llegar y la segunda el sábado para poder volver a casa, afortunadamente todas salieron negativas y no ha habido problema alguno.
El día de 7 mayo he corrido la crono, sobre 30 km un circuito de 10kilómetros al que se le daban tres vueltas. Un día de buena temperatura con sol, pero con el viento soplando con mucha fuerza.
Mi hora de salida 15:03 h, caliento durante un buen rato en el rodillo, me verifican la bici los comisarios de la UCI y a la rampa de salida.
Crono totalmente llana para buenos rodadores, de salida se callejeaba un poco por la ciudad, para luego encarar la carretera de la costa, una larga recta paralela a la playa de casi 4 kms con el viento de cara, dicha recta se hacía eterna había que ir regulando ya que sino al final podían faltar fuerzas. Al final de esta se recta se giraba para hacerla en sentido inverso, ahora el viento nos ayudaba y se rodaba muy rápido, aquí trataba de darlo todo para no perder mucho tiempo con los grandes rodadores.
Para no ser una crono muy idónea para mi, me encontré muy a gusto rodando con la cabra. A pesar de que las tres veces que se hacía la recta dirección al giro donde dábamos la vuelta con el viento de cara se me hacía eterno, trataba de llevar buena cadencia para mantener la velocidad lo mas alta posible, ya que yo si llevo mucho desarrollo me atranco.
Consigo parar el crono con un tiempo de 45min 01seg, a una velocidad media de 39:98 km/h. A 4:49 min. del ganador el colombiano Diego German Dueñas. Ocupando la posición Nº 14, que para no ser un rodador más bien todo lo contrario y compitiendo contra los mejores del mundo, creo que me puedo dar por satisfecho.
Acabada la crono ruedo unos kilómetros para soltar piernas y tratar de eliminar un poco de acido láctico ya que llego exhausto a meta.
El domingo día 9 tenía la prueba en ruta de esta Copa del Mundo Adapatado. Nuestra hora de salida las 14:30 H. Con buena temperatura pero día de mucho viento lo cual iba a hacer que fuese una carrera dura.
La prueba en ruta eran 90 kms. en el mismo circuito de la crono, con lo cual dábamos 9 vueltas.
La salida es neutralizada así que nada más dar la salida empiezan los ataques, el ritmo es muy alto hay muchos nervios, mucho riesgo de caída los conos que han puesto para delimitar los carriles salen volando estoy a punto de caer al suelo por culpa de dichos conos.
Nada mas dar el primer giro al final del circuito para tomar la dirección meta hay un engancho y me salgo de la carretera casi acabo en las vías del tren. Un poco más adelante se produce otra caída en la que van al suelo varios corredores. la verdad es que voy con algo de miedo a las caídas estoy lejos de casa y con esto del Covid mejor no jugarsela para evitar problemas.
De momento voy aguantando en el grupo de cabeza aunque el ritmo es alto y los ataques continuos lo cual hace que vaya sufriendo y justo de fuerzas.
Después de pasar por meta la tercera vez en la zona de avituallamiento, al coger varios corredores un bidón hay un percance y me sacan de la carretera, afortunadamente no caigo al suelo pero me toca echar pie a tierra, pierdo unos metros con el grupo de cabeza y por falta de fuerza no consigo volver a enganchar con el grupo cabecero.
No me queda otra que esperar al grupo que viene por detrás para tratar de terminar la prueba con ellos. Uno vez me uno a ellos vamos dando relevos para ir consumiendo los kilómetros que nos quedan hasta meta. Como suele pasar algunos van racaneando en los relevos pero en definitiva vamos colaborando bastante bien.
Llegamos a la recta de meta y ni esprinto hago el último del grupo, no iba muy sobrado de fuerzas pero sobre todo iban ya 9 corredores por delante con lo cual no quería correr riesgos por lo dicho anteriormente, estoy muy lejos de casa.
Acabo el la posición Nº 14, a 8 min 10 seg del ganador el italiano Michele Pittacolo, a una velocidad media de 37.5 km/h, finiquitamos la prueba en 2:17:10. Se fue muy rápido durante toda la prueba, mucho rato enfilados.
En ambas pruebas acabo contento, estar cerca de la élite mundial de esto no es fácil, con los medios que llevamos que no son muchos nos toca dar mas del cien por cien para poder acercarnos a los grandes.
Agradecer a todos los que han hecho posible que pueda estar en esta prueba. Lo he dado todo en la carretera llegando a meta en ambas pruebas vacío sin un gramo de fuerza, no hay excusas no he podido estar mas adelante porque el motor ya no da más de si . Seguiremos trabajando para en futuras ocasiones tratar de estar mas cerca.
Espero no haber defraudado a nadie. Los que me conocen saben que siempre lo doy todo sin mirar atrás.
Pasamos página y a seguir entrenando duro para tratar de ir cumpliendo objetivos.
