lunes, 18 de julio de 2016

Para-Cycling Road World Cup,(Vitoria y Mungia, Basque Country) ( 15 y 17 de julio) (Ciclismo Adaptado)





Recorrido Crono.
Calentando antes de la prueba.
Rampa de salida. Foto: Julio.
Foto: Julio.
Foto: Julio.







Foto: Julio.
Foto: Julio.
Foto: Julio.
Foto: Julio.
Entrando en meta.


Con Saul y Vega.
El día 15 de julio he participado en la crono de la Copa del Mundo de ciclismo adaptado (Basque Country).

Ha sido en Vitoria-Gasteiz, sobre un circuito de 7.04 kilómetros, totalmente llano, muy técnico y de mucha fuerza, al que le dábamos 3 vueltas, para cubrir los 21.12 km., de los que constaba la prueba.

La salida y la meta estaban situados, en el Fernado Buesa Arena, el recorrido discurría por las avenidas circundantes del barrio de  Salburua.

Mi hora de salida 18:27. Después de calentar muy bien en el rodillo, verificamos la bici de crono, me dan el visto bueno los jueces de la UCI.
A la rampa de salida y a darlo todo. De salida voy regulando un poco, ya que hace bastante aire, en los últimos kilómetros del circuito, cuando se va dirección meta, el aire pega totalmente de cara.

Terminando la primera vuelta, aumento el ritmo todo lo que dan mis piernas, y a tope las dos vueltas que me quedaban, me voy encontrando a gusto, así que el ritmo es bonito para mi. Las sensaciones en un día muy caluroso, van siendo buenas.

Acabo las tres vueltas con un tiempo de 29:43.34 min., a una velocidad media de 42.65 km/h, ocupando la novena posición, a 3:12 min. del ganador Josef Metelka ( Eslovenia).

Para no ser un especialista en esta disciplina acabo muy contento, ya que me he encontrado a gusto, y la diferencia respecto al primero, no ha sido tan elevada como en otras ocasiones.


Recorrido Ruta.




Momento que me neutralizan, después de la escapada.








Sprint por el octavo puesto, con el corredor irlandes Ronan Grimes.




Con mi amigo Daniel Abraham ( Holanda)

Con Jiri Jezek (CZE), Vega y Eñaut.

El domingo día 17, teníamos la prueba en ruta, en la localidad de Mungia ( Bizkaia).

Nuestra hora de salida las 11:45 h, en el típico circuito de Mungia, por el que discurre la Bira, en la que tantas veces he participado. En un día muy caluroso, mas de 30ºC.

Es un circuito de 10 km., con dos repechos de mucha fuerza, que hacen bastante daño,en definitiva un circuito muy explosivo, para corredores muy potentes, dábamos 8 vueltas, para cubrir los 80 km., de los que constaba la prueba.

Nada mas salir se rueda a mil por hora, antes del kilómetro 3, ya van en solitario por delante Josef Metelka ( Eslovenia) y Michele Pittacolo (Italia), que ya llegarian ellos dos en solitario a meta.

En el pelotón continuos ataques, el ritmo es altisimo, me voy encontrando medianamente bien, así que salto del pelotón, para tratar de coger a los de adelante, cosa que sabia que era difícil, pero había que intentarlo.

Ruedo durante unos cuantos kms, en solitario, consigo abrir algo de hueco, pero no lo suficiente, el pelotón no da tregua.
Finalmente me neutralizan, ahora a tratar de recuperar el gran esfuerzo que realice, cosa que no va a ser fácil, ya que el rimo es alto, con numerosos ataques.

Hay momentos delicados, en los que sufro mucho para no perder contacto con el pelotón cabecero, pero poco a poco recupero algo, aunque no lo suficiente para volver a intentarlo.
Se ve que todos vamos sufriendo mucho, hace mucho calor, a falta de dos vueltas, se rompe el pelotón en numerosos grupitos.

Yo voy con lo justo, así que a terminar la carrera como pueda, consigo terminar en octavo lugar, tras un reñido sprint, con el corredor irlandes Ronan Grimes, en el que consigo ganarle, pero por muy poco. Termino con una media de 40 km/h.
El ganador ha sido Michele Pittacolo (Italia), sacándome una diferencia de 4:36 min.

Acabo muy contento esta Copa del Mundo, ya que en ambas pruebas he acabado en el Top 10, lo he dado todo, con eso me quedo, los que me han ganado han sido mas fuertes, y contra eso no he podido hacer nada, a seguir trabajando duro, a ver si algún día conseguimos subir al podium en una prueba de estas.

Como siempre agradecer enormemente a todos mis seguidores y patrocinadores, su apoyo incondicional, sin ellos, todo esto sería imposible. MIL GRACIAS.
PEDALEO CONSTANTE HACIA LA LUZ.   
SI TE CAES SIETE VECES HAY QUE LEVANTARSE OCHO.

ZUZENAK CLUB DEPORTIVO. 
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COCA-COLA IBERIA.
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ORTOPEDIA ERGOX.
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RETTO ( Tienda de ciclismo Online)
SORIA NATURAL.
DISCOBOLO SPORT. 
FONTANERIA GOMEZ ITURGINTZA. 
GAZTAÑAGA ANAIAK.
IGONE NATURAL.
LUCES POTENTES PARA TU BICI.  PABCOR
PROLOGO CYCLE.
EYCPF ( Preparación física y nutricional)
PROYECTO CICLISTA SOLIDARIO.


ENTREVISTA EN LA RADIO. CADENA SER EUSKADI. ( 18-7-16)



SI QUIERES ESCUCHAR LA ENTREVISTA. PINCHA AQUI.



Muchas gracias a Kevin Fernandez por la entrevista, y a la cadena Ser por hacerse eco de esta noticia.

viernes, 15 de julio de 2016

ARTICULO EN EL DIARIO VASCO. ( 15-7-16)



Prueba de Copa del Mundo para Guillermo Prieto


El ciclista Guillermo Prieto disputa hoy una prueba contra el crono de la Copa del Mundo de ciclismo adaptado que se disputa en Gasteiz. El domingo realizará la prueba en ruta en Mungia. El pasado fin de semana finalizó en quinto lugar la prueba Road Warriors Ancares disputada en la localidad leonesa de Villafranca del Bierzo. «Termino la prueba muy muy contento, ya que me he encontrado muy bien, he ido de menos a más, consiguiendo acabar la prueba muy fuerte, sin ningún percance», señaló el ciclista olaberritarra al finalizar.

SI QUIERES VER EL ARTICULO EN EL DIARIO VASCO.PINCHA AQUI.

Como siempre agradecer a Belen Parra, que publique mis andaduras dentro del ciclismo.

lunes, 11 de julio de 2016

ROAD WARRIORS ANCARES 2016. ( ciclismo normalizado) ( Villafranca del Bierzo, León) ( 9/07/16)

Podium.


Perfil.





15 minutos antes de la salida.

Subiendo Lumeras.

Subiendo Ancares.












Llegando a meta.






Clasificación. Puesto Nº4

El día 9 de julio he participado en la Road Warriors Ancares 2016 ( ciclismo normalizado), en la localidad leonesa de Villafranca del Bierzo, sobre 152 km., y la ascensión de 5 puertos ( uno de categoría especial, uno de primera, dos de segunda y uno de tercera), con un desnivel acumulado de 3204 m. Esta es una prueba que me atrae por su dureza, por su espectacular recorrido y muy buena organización.

A las 9 de la mañana, tomábamos la salida  287 corredores, en un día muy caluroso. Los primeros kilómetros, hasta después de Cacacebelos son neutralizados, lo cual te permite ir avanzando posiciones en el pelotón, e ir charlando con los amigos. Una vez acabados dichos kilómetros, se aumenta el ritmo, y comienzan los primeros intentos de escapada, pero en el pelotón no hay ganas de dejar marchar a nadie por delante.

Al pasar la localidad de San Juan de la Mata, empezamos a subir el Puerto de Los Pinos, de tercera categoría, lo corono en el pelotón, en el que iremos unas 30 unidades, de momento voy cómodo. Después de un rápido descenso y unos pocos km. de llano, empezamos a subir el segundo puerto de la jornada el Puerto de Lumeras de segunda categoría , de unos 7 km. de longitud, se va subiendo a ritmo,lo cual a mi me permite ir cómodo.En los tres últimos kilómetros se aumenta el ritmo mucho, aquí empiezo a sufrir mucho, pero consigo coronar en el grupo, no sin pasar algún apuro.

Nada mas terminar la bajada, el terreno va picando hacía arriba, nos vamos acercando al plato fuerte del día, el Puerto de Ancares de categoría especial, que lo comenzamos a subir nada mas llegar a la localidad de Tejedo, 
Al empezar las primeras rampas, comienzan los ataques de los corredores mas fuertes, que consiguen irse con relativa facilidad, este puerto lo conozco bien, lo mejor para mi, es subir a mi ritmo sin cebarme, ya que finalmente lo pagaría, con lo cual subo a mi ritmo.

Lo subimos por la vertiente leonesa, son 6 km, sin ningún descanso, con un desnivel de entre el 7% y el 21%, en subir este puerto tardo 32 min. 27 seg, subida muy muy dura, que sumado al calor que hacía, hizo estragos en los corredores.

Tras unos km de bajada, ya en la provincia de Lugo, viene otra dura subida, que nos hace sufrir, para luego encarar otro descenso,  e ir a por el cuarto puerto. 

Así la situación de carrera queda con 6 corredores por delante, persiguiendo a esos seis vamos cuatro corredores,  por detrás todo el pelotón roto en numerosos cachos.

 Llegamos a las primeras rampas del cuarto puerto Sete Caballos de primera categoría, en mi grupo subimos a ritmo, con muy buen entendimiento entre los 4 corredores, así que vamos a muy buen ritmo, haciendo camino. Tras coronar, una larga bajada de unos 20 km.

Antes de llegar a Doiras que es donde empieza el quinto y último puerto de la jornada  el Puerto del Portelo de segunda categoría, se descuelga un corredor de mi grupo, ya que le empiezan a dar calambres.
Los otros tres que quedamos, seguimos a relevos, haciendo muy buena labor, y a un ritmo muy vivo.Hasta llegar a coronar.

La bajada de este puerto es larga, un poco antes de acabarla, cogemos a un corredor de los que iba por delante.En esta bajada, pase algún apuro, me costo mucho seguir el ritmo de mis compañeros, mejores bajadores que yo, pero pude aguantar en el grupo, que otra vez volvemos a ser cuatro. 

Tras finalizar el descenso, hasta Villafranca del Bierzo el terreno es muy favorable,entre la bajada del puerto y el resto son unos 30 km. muy llevaderos, el ritmo que llevamos en mi grupo es muy bueno, seguimos a relevos, así que cogemos a otros dos corredores de los que iban por delante, con lo cual ya sólo quedan tres corredores por delante de mi grupo. 
Me voy encontrando muy bien, llevo buenas piernas, así que doy relevos largos y a tope, hasta llegar a meta.

Llego en cuarta posición de la general absoluta, de los 280 corredores, que conseguimos acabar la prueba, con un tiempo de 5:19:47 a una media de 28.52 km/h, acabo a 17:41 min del primero David Mayo ( C.C. Bernesga).  Consigo ganar en la categoría de corredores discapacitados.

Termino la prueba muy muy contento, ya que me he encontrado muy bien, e ido de menos a mas, consiguiendo acabar la prueba muy fuerte, sin ningún percance.

Como siempre agradecer enormemente a todos mis seguidores y patrocinadores, su apoyo incondicional, sin ellos, todo esto sería imposible. MIL GRACIAS.
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