martes, 25 de octubre de 2016

ENTREVISTA EN EL PROGRAMA LA JORNADA DE RTVCYL, LA 8 Valladolid.(24-10-16)





AQUI TENEIS EL VIDEO DE LA ENTREVISTA.




Hoy 24 de octubre he estado en el programa La Jornada 8 (22:10 h), de RTVCYL, La 8 Valladolid. Donde hemos estado hablando de La Madrid-Lisboa Non Stop 2016.

Muchas gracias a Manuel Centeno y a Marina Castaño, por darme la oportunidad de ir a contar en directo como fue la prueba para mi.

martes, 18 de octubre de 2016

Prieto en la «prueba más larga y dura del mundo». Artículo publicado en El Diario Vasco, el 18-10-16


Prieto en la «prueba más larga y dura del mundo»


Guillermo Prieto al llegar a meta.

Este año como colofón a la temporada, tal y como cuenta Guillermo Prieto, se propuso participar en la Madrid-Lisboa de BTT (ciclismo normalizado), Non Stop, en el formato de sólo, es decir, tratar de hacer los 774 kilómetros, de los que consta la prueba en solitario y sin parar. Esta prueba se realiza en bici de montaña y puede decirse que es «la prueba más larga y dura del mundo». Consta de 10 etapas y supera los 11.000 metros de desnivel positivo acumulado. Cruzaron las provincias de Madrid, Ávila, Cáceres y tras pasar la frontera atravesaron los distritos de Portoalegre, en de Santarém para llegar a Lisboa por la desembocadura del Tajo. Prieto salió el viernes a las 12.00 y llegó a meta el domingo hacia las 16.00 con un tiempo de 52:00:49.

Mil anécdotas que contar en unos tramos que en algunos casos eran duros y otros fáciles, en muchas ocasiones tuvo que hacer pie por lo pedregoso del terreno, porque tenía que saltar vallas o por la arena en ciertos tramos. Se le rompió la cadena, se le «murió» la batería de los focos, se quedó sin agua... Pero, al fin, llegó.

Agradecer a Belen Parra, su colaboración por publicar el artículo.

Si quieres ver el artículo en El Diario Vasco.PINCHA AQUI.

lunes, 17 de octubre de 2016

Comprar bicicletas baratas.

Debido a mi afición al ciclismo desde que era muy pequeño, tengo unos conocimientos de material para la práctica de este deporte, tanto a nivel amateur como profesional.

Así que hay mucha gente que me pregunta donde puede adquirir una bicicleta a un precio competitivo, es decir, barata.

Lo que siempre les digo a todos, en primer lugar  qué tipo de bicicleta quieren adquirir, en función del uso que le vayan a dar, si van a hacer mucha carretera, o más bien pistas y montaña, o le vas a dar más uso urbano, cada vez hay más personas que se desplazan en bicicleta por pueblos y ciudades.    

En mi opinión, tienen dos opciones:

1. Tienda de bicicletas de su localidad.

En muchos municipios hay varias tiendas de bicicletas, si en tu localidad no existe ninguna, es fácil que a pocos kilómetros de tu domicilio, encuentres una tienda, donde te aconsejaran sobre varios modelos, en función del presupuesto que dispongas.

Normalmente todas las tiendas, suelen tener un servicio técnico donde te pueden  reparar cualquier avería que te pueda surgir en la bicicleta, que tú no puedas reparar.

2. Tienda de bicicletas Online.

Para mí, esta es la mejor opción para comprar bicicletas baratas, ya que en una tienda online puedes encontrar innumerables modelos de bicicletas que seguro que se adaptan a tu bolsillo. Una que he descubierto recientemente es BikesRadical, que ofrece multitud de modelos a muy buena relación calidad-precio.

Podrás encontrar bicicletas de cualquier fabricante y modelo, del color que quieras, tamaño de rueda, etc.

Si buscas bicicletas de montaña, las tiendas online te ofrecen una gama muy amplia de modelos, siempre al mejor precio y con la tranquilidad de que te llegará a tu casa siempre muy bien embalada, para que la bicicleta no sufra ningún desperfecto durante el viaje, en un plazo muy breve de tiempo.

Independientemente del medio de compra por el que te decidas, es bueno aprovechar la ocasión, y comprar los productos que creas te sean necesarios, para complementarlos con la bici adquirida, como pueden ser los portabidones, bombas de inflado, ropa de ciclismo, etc.

Una vez tengas en tu casa la bicicleta, solo te queda disfrutar de ella, para lo cual puedes buscar rutas en Wikiloc, y hacer muchos kilómetros en compañía de amigos o familiares.


Seguro que con tu bici nueva, este deporte te enganchara, haciendo muchos kilómetros sobre ella. Siempre disfrutando de los paisajes y el aire libre.

domingo, 16 de octubre de 2016

lunes, 10 de octubre de 2016

jueves, 6 de octubre de 2016

52 horas sobre una bicicleta sin descanso. Artículo publicado en DXT adaptado.com, el 6-10-16

52 horas sobre una bicicleta sin descanso

miércoles, 5 de octubre de 2016

POWERADE MTB NON STOP MADRID-LISBOA ( ciclismo normalizado). ( 30sep. - 2 oct. 2016 ) CRONICA.


Clasificación general absoluta. puesto Nº 193

Clasificación Categoría SOLO. Puesto Nº 6.


Este año como colofón a la temporada, me  propuse participar en la Madrid_Lisboa de Btt (ciclismo normalizado), NON STOP, en el formato de solo, es decir, tratar de hacer los 774 km., de los que consta la prueba en solitario y sin parar. Esta prueba es en bici de montaña, es la prueba más larga y dura del mundo.

Muchos me han dicho que estoy loco, otros lo han pensado y no me lo han dicho, otros me han dicho que soy valiente, otros que iba a tener muchos dolores en la pierna mala (como así ha sido), pero había que intentarlo ya que si dejo que mis dolores sean mas fuertes que mis convicciones, entonces mis miedos, serán los que dirijan mi vida, y jamas haré nada por mi.

Hay unos ingredientes que convierten estas locuras en historias épicas. Quizá sean el valor. El tesón, de una pedalada tras otra, sin pausa. O puede que sea el sudor, que te gotea por la frente, al atravesar la península Ibérica, de día y de noche, muchos kilómetros con tu bici como única compañía

No se exactamente lo que me ha movido a intentarlo, pero debía hacerlo, a continuación os lo cuento.

La prueba constaba de 10 etapas, saliendo de Las Rozas (Madrid) a las 12:00 horas del viernes 30 de septiembre, finalizando en Lisboa (Portugal) el domingo 2 de octubre, en el Parque de las Naciones. Atravesando las provincias de Madrid, Avila, y Caceres, en la octava etapa, se pasa la frontera, por el distrito de Portoalegre en la región del Alentejo, para mas adelante atravesar el distrito de Santarém, llegando a Lisboa por la desembocadura del Tajo. La ruta supera los 11.000 metros ( 11.326 m) de desnivel positivo acumulado.


TRAMO 1:
-Las Rozas (Madrid)- Robledo de Chavela (Madrid).  66.5 km, 1025 metros desnivel acumulado.
Para este tramo, teníamos el cierre de control a las 16:30 horas del viernes 30 de septiembre. La hora de salida era las 12:00, que ganas tenía de que llegase esa hora, para empezar a rodar y calmar los nervios.
Esta etapa, es rápida , con bastantes pistas para rodar rápido, me toco subir unas cuantas escaleras, pero en esta había que ir lo mas rápido posible, para ir ganando el mayor tiempo posible al fuera de control.

Llego  a Robledo de Chavela a las 14:45, con lo cual, le gano 1h. 45 min. al cierre de control.
Las sensaciones van siendo buenas, así bebo algo de liquido y a seguir.

TRAMO 2:
-Robledo de Chavela ( Madrid)-Burgohondo (Avila).  76.6 km, 1342 metros desnivel acumulado.
Para este tramo, teníamos el cierre de control a las 21:30 horas del viernes 30 de septiembre.
Va apretando el calor, terreno duro y rompepiernas, en este tramo se me acaba el agua. Veo a un señor que esta en una finca, le pido agua, y me da sin problema, así que a seguir hacía adelante.
En estas etapas, coincides todavía con bastante gente, lo cual siempre es positivo.

Mi hora de llegada a Burgohondo es las 18h 55 min, con lo cual amplio un poco el margen hasta las 2h 35 min. de adelanto.

Monto los focos en la bici, ya que en la siguiente etapa, se me haría de noche.Cojo algo de ropa de abrigo, como algo y a por la siguiente.

TRAMO 3:
-Burgohondo (Avila)-Navalperal de Tormes (Avila).  59.9 km, 1596 metros desnivel acumulado.
Para este tramo, teníamos el cierre de control a las 02:30 horas del sábado 1 de octubre.
Sobre el papel esta etapa es una de las duras.
Aunque era dura, la lleve bastante bien, ya que había bastante tramo de carretera, la hice acompañado por un corredor de Badajoz, otro de Villaverde ( Madrid) llamado Martín, y dos de Cataluña.

Me voy encontrando bien, así que llevo un ritmo alto. Me presento en Navalperal de Tormes a las 22h.50 min, de momento llevo 4h 25 min, de margen respecto al cierre de control.

Repongo fuerzas comiendo una ensalada de pasta, algo de dulce y fruta. Cambiamos baterías de luz y a seguir.

TRAMO 4:
-Navalperal de Tormes (Avila)-Navaconcejo (Cáceres).  60.4 km, 496 metros desnivel acumulado.
Para este tramo, teníamos el cierre de control a las 06:30 horas del sábado 1 de octubre.
Este tramo me ha resultado el " más fácil ", ya que hay bastante bajada por carretera. Lo hago entero de noche.
Hago bastante tramo sólo, hacía el km 20, me coge un corredor, y hago el resto con el y otros corredores que nos unimos mas adelante.
En esta etapa, estuvo bastante rato lloviendo, afortunadamente débilmente. Hubo un rato en el que me perdí, y me llamaron desde la organización para avisarme de que no iba por el track.

A pocos kilómetros de meta, hay una bajada de mas de 1 km, con mucha piedra, que la hice andando.
Llego a Navaconcejo a las 02 h:05 min, llevo 4 h : 25 min de adelanto.
Como un poco y a seguir.

TRAMO 5:
-Navaconcejo (Cáceres)-Cañaveral (Cáceres).  83 km, 1185 metros desnivel acumulado.
Para este tramo, teníamos el cierre de control a las 12:30 horas del sábado 1 de octubre.
Tramo que hago entero de noche. Los primeros kilómetros no son complicados, a medida de que van pasando, la cosa se complica mucho, repechos, pero sobre todo caminos muy estrechos con mucha maleza y piedras, por los cuales es difícil transitar,  me toca poner muchas veces el pie a tierra. Mas todas las vallas que tuve que saltar.

Voy de salida solo, pero al pasar los tramos complicados poco antes de llegar a Plasencia, se me une Martin, un corredor de Villaverde ( Madrid) , con el cual completo el resto de la etapa,gran ayuda la de Martín, ya que nos toca saltar una valla con unas escaleras, que entre dos se hace mejor. Este tramo tiene bastantes kilómetros de asfalto, así que no se lleva mal.
Llego a Cañaveral a las 7:00 h, aumento la renta que llevaba, ahora tengo 5 h: 30 min.

En esta etapa paro unos 25 min, a reponer fuerzas, asearme, y un poco de mantenimiento a la bici.

TRAMO 6:
-Cañaveral (Cáceres)-Alcántara (Cáceres).  75.6 km, 1544 metros desnivel acumulado.
Para este tramo, teníamos el cierre de control a las 19:30 horas del sábado 1 de octubre.
Arranco este tramo junto con varios corredores, nada mas salir caminos duros, con lo cual, unos se van por delante y otros se quedan mas atrás.
Así que tiro solo, hasta llegar a la carretera, donde coincido con un corredor portugués,cuyo nombre es Nuno Amaral, hago casi toda la etapa con el, menos el tramo final, donde cada uno fuimos a nuestro ritmo. Muy buena gente este corredor, me ayudo mucho en todas las puertas que tuvimos que cruzar, y muy amena su compañía.

Este tramo es muy rompepiernas, con constantes subidas, el calor va apretando,  se va haciendo duro.

No fue de los peores tramos para mi.
Llego a Alcantara a las 12:00 h, con un margen de 7h:50 min.
Aquí paro unos 25 min, repongo bien las fuerzas.
Una entrevista para TDP, y a continuar.

De momento me voy encontrando bastante bien.

TRAMO 7:
-Alcántara (Cáceres)-Cedillo (Cáceres).  80.6 km, 1719 metros desnivel acumulado.
Para este tramo, teníamos el cierre de control a las 03:00 horas del domingo 2 de octubre.
En este tramo, han puesto un punto intermedio de avituallamiento, en Santiago de Alcantara (Cáceres).
Esta etapa va a ser para mi una de las más duras, por el recorrido muy exigente, el calor, pero sobre todo tuve que bajarme de la bici en innumerables ocasiones, tanto para subir como para bajar.

Me fui al suelo un montón de veces, en toda la prueba, me habré caído mas de 30 veces.

Nada mas salir hay un montón de escaleras, toca subirlas andando. Luego bastantes kilómetros de secarral extremeño, donde apretaba mucho el calor.
A medida que nos acercábamos hacía el Tajo, el terreno se complicaba, mucha dureza, mucho sendero estrecho con mucha piedra, donde tocaba bajarse de la bici e ir andando, había que tomárselo con calma, aquí era muy fácil  tener una caída dura.

A los pocos kilómetros de salir se me unió  Enrique Barea, con el que hice el resto de la etapa, en todo momento estuvo ayudándome.

Esta etapa la quería acabar de día a toda costa, ya que los últimos kilómetros eran muy complicados con bastante peligro de caída, así que no podíamos relajarnos.
Paramos en un pueblo, unos vecinos habían preparado un avituallamiento, lo cual es de agradecer, unos kilómetros mas adelante volvimos a parar en el oficial, en Santiago de Alcantara.

Tras bastantes horas sobre la bici,  mas otras tantas a pie, llegamos a Cedillo de día a las 19 h: 05 min. Con un margen de 7 h: 55 min.

Uno de los peores tramos estaba hecho.

Reponer fuerzas, reparar la cadena  de la bici,  a por la segunda noche que se preveía dura, ya que las temperaturas bajaban mucho, a esto había que sumarle el cansancio acumulado.

TRAMO 8:
-Cedillo (Cáceres)-Ponte de Sór (Portugal, distrito de Portoalegre, región del Alentejo).  94 km, 1092 metros desnivel acumulado.
Para este tramo, teníamos el cierre de control a las 07:30 horas del domingo 2 de octubre.
En esta etapa, cruzamos la frontera, pasamos al territorio portugués por el distrito de Portoalegre.
 Etapa de bastantes kilómetros, en estas 3 etapas la mayor dificultad es la arena, cuesta mucho rodar por ella, en infinidad de ocasiones hay que bajarse de la bici e ir andando.

Se me hace de noche al poco de comenzar la etapa. Voy todo el rato practicamente solo, algún corredor me adelanta.
Voy bastante bien de fuerzas, así que sigo animado, van pasando los kilómetros, en algún banco de arena me caigo, en otros me toca bajarme. Pero dentro de lo que cabe muy bien, se coge algún kilómetro de asfalto, lo que a estas alturas se agradece.

A falta de unos 10-15 kilómetros para el final de la etapa, hay dos chicos de Barcelona, que se han quedado sin batería, con lo cual vienen conmigo hasta llegar al punto de control. Par mí un placer el poder ayudarles a cumplir su objetivo,  llegar a Lisboa.

Llegando al pueblo, hay una encerrona, unas bajadas de arena, que las tenemos que hacer a pie.

Pero bueno conseguimos llegar a Ponte de Sor a las 2:00 h, con 5 horas de margen. Y con buenas sensaciones.

Volver a comer y beber, ponerse más ropa de abrigo, cambiar baterías y a seguir.

TRAMO 9:
-Ponte de Sór (Portugal, distrito de Portoalegre, región del Alentejo)-Coruche(Portugal, distrito Santarém).  84.6 km, 919 metros desnivel acumulado.
Para este tramo, teníamos el cierre de control a las 13:30 horas del domingo 2 de octubre.

Parece que el cuerpo se va animando mas, tenemos cerca Lisboa. Pero en este tramo, es sin duda donde peor lo he pasado de toda la prueba, incluso estuve a punto de tirar la toalla, e irme para casa.

Nada mas salir asfalto, al poco llegamos aun camino que va picando hacía arriba, con tramos de arena.
 Esta etapa la hago practicamente solo, y en su totalidad de noche.

En algún momento ataca el sueño, se va haciendo muy, muy duro, la arena me va consumiendo, me toca bajarme de la bici muchas veces, me voy al suelo otras tantas.
El cansancio va haciendo mella, la falta de reflejos se acentúa cada vez mas. Cuesta mantener la concentración, hace mucho frío, cerca del río aparecen bancos de niebla, lo que hace que la noche parezca mas tenebrosa.

Estoy deseando llegar a Coruche, pero cual es mi sorpresa, que a unos 40 km de llegar, me caigo dentro de un riachuelo, que cubre bastante, ( vaya retaila de juramentos salen por mi boca), estoy empapado hasta los huesos, helado de frío.
He perdido toda la concentración, voy cruzado, unos metros mas adelante en un banco de arena, me vuelvo a caer. Al ir empapado al caerme a la arena, quedo rebozado como una croqueta.

Mi cabeza dice, Guille déjalo se acabo, otra vez será, voy tiritando, del ruido que hacen los dientes, parece que estoy mandando un mensaje morse.
Por otro lado, salen del bolsillo de mi maillot toda la gente que me quiere, me dicen vamos Guille, estas bobo, con todo lo que hemos pasado en la vida, no podemos rendirnos y abandonar a 150 km de Lisboa. Para nosotros esto ya no es nada. A seguir.

Pues dicho y hecho, sigo, pero entre" tanta voz animándome", voy desorientado, no se ni por donde ir, al caer al río la batería del foco murió, voy con los frontales que llevo para emergencias como esta.
Hasta que de repente oigo una voz "compañero vas por la ruta equivocada", miro hacía atrás y veo a dos chicos, me toco la lotería.

Uno de ellos, llamado Rubén, debía ser de los participantes mas jóvenes, 18 años, me dice:" tu tranquilo, vienes con nosotros hasta Coruche".

Sigo helado de frío tiritando, no puedo ni frenar, las manos entumecidas, el punto de control no llega nunca. Pero con estos dos chicos de Madrid, parece que me voy animando, e incluso en los últimos km, me recupero algo.
Llegamos  a los últimos kms, son de asfalto, otra etapa concluida.

Como os dije unos kilómetros antes de llegar a la estación de hidratación, si no es por vosotros dos no llego a Coruche, os debo todo, aunque vosotros no le dabais ninguna importancia, todo lo contrario.

Llegamos a las 9:00 h , con un margen de 4 h 30 min.

Nada mas llegar, estaban esperándome mis otras dos salvadoras Gema y Vega, practicamente me tienen que obligar a bajar de la bici, ya que se me habían cruzado los cables, del bloqueo que llevaba, la cabeza no funcionaba, quería continuar hasta Lisboa, sin parar a cambiarme de ropa, comer, beber, etc.. cosa que hubiese sido una estupidez, ya que quizá lo hubiese pagado muy caro mas adelante.

Me meten al polideportivo,  me tienen que quitar toda la ropa, la prótesis, ya que no podía ni moverme, estaba al borde de la hipotermia, me meten a la ducha, estoy bajo el agua casi media hora, no consigo entrar en calor.
Salgo de la ducha, me pongo mas capas que una cebolla, comer algo y a continuar.

Lisboa esta cerca, pero en este tramo he perdido mucho del tiempo ganado, ya que entre lo perdido en el tramo y la hora de parada, se me fue mucho tiempo. Así que a darle caña para llegar.

TRAMO 10:
-Coruche(Portugal, distrito Santarém)-Lisboa( Parque de las Naciones).  108 km, 358metros desnivel acumulado.
Para este tramo, teníamos el cierre de control a las 18:00 horas del domingo 2 de octubre.
En cuanto a kilometraje el mas largo. Los primeros km de este tramo para mi son durisimos por la arena.

 Salgo hacía Lisboa, coincido con Abraham, un chico de Lerida, quedamos en hacer la etapa juntos, de repente, se me rompe la cadena, no llevo nada, Abraham si, me lo deja, un gran detalle, el continua, pero no me vale ni el troncha ni el enganche rápido.

Aquí entra Pablo Lucero que me deja otro troncha, y a continuación Noel Barahona, que me deja un enganche rápido, me ayuda a ponerlo.

Arrancamos Noel y yo, vamos un rato juntos, hasta que se me rompe el soporte de la batería del GPS, me toca parar, desde aquí otros tantos kilómetros solo, por un terreno arenoso y de matorral, muy complicado. Me toca sufrir

Hasta que encuentro cruzando el tajo, a Pablo,  a un chico de Tenerife  llamado Noly y a otro de Madrid, vamos juntos hasta Lisboa, incluso paramos en un supermercado a comprar Coca-Cola y agua fresca, que nos vino de lujo, para llegar a meta.

 Por fin vemos a lo lejos, el soñado Parque de las Naciones de Lisboa. Estamos en meta con un tiempo de 52:00:49 .

Objetivo cumplido, hemos llegado dentro del control, sin daños mayores.

 Para esta prueba  el verdadero y único objetivo era llegar dentro del control, como anécdota os diré que he acabado en sexto lugar de la clasificación de la categoría solo, en la cual hemos llegado a Lisboa  19 corredores de los 67 que salimos.El ganador ha sido el exprofesional Moisés Dueñas con un tiempo de 39:20:48.

He llevado el cuerpo al limite, como jamas lo había llevado, he sufrido como nunca, pero me queda un gran sabor de boca.

Viviendo situaciones de mucho compañerismo, creo que en esta prueba es lo que prima.

Debo a mucha gente el resultado conseguido. Mil gracias a todos, los que de una forma u otra, habéis contribuido a que llegue a meta.

He pedaleado yo, pero lo hacía en nombre de mucha gente, espero que os haya gustado, y no haya defraudado a nadie.

Como siempre agradecer enormemente a todos mis seguidores y patrocinadores, su apoyo incondicional, sin ellos, todo esto sería imposible. MIL GRACIAS.
PEDALEO CONSTANTE HACIA LA LUZ.   
SI TE CAES SIETE VECES HAY QUE LEVANTARSE OCHO.

ZUZENAK CLUB DEPORTIVO. 
OLABERRIA GOIERRIKO BALKOIA.
AMPO, Sociedad Cooperativa. 
GOIERRIKO TXIRRINDULARITZA BULTZATUZ-AMPO.
MICHELIN.
VITAL Obra Social-Gizarte Ekintza.
EUSKADI BASQUE COUNTRY.
MUND Calcetines/Socks. 
COCA-COLA IBERIA.
POWERADE.
GEL RELAX.
X-SAUCE
RETTO ( Tienda de ciclismo Online)
SORIA NATURAL.
FONTANERIA GOMEZ ITURGINTZA. 
IGONE NATURAL.
PROLOGO CYCLE.
EYCPF ( Preparación física y nutricional)


martes, 4 de octubre de 2016

POWERADE MTB NON STOP MADRID-LISBOA ( ciclismo normalizado). ( 30sep. - 2 oct. 2016 ) FOTOS (1ªparte).


En la soñada meta de Lisboa.


Mapa del recorrido.


















































Junto con Pablo, en un pueblo a unos 45 km. de Lisboa, reponiendo fuerzas.
En el Parque de las naciones.





Clasificación. Puesto Nº 6.
Como quede nada mas montar en la furgo.

 Fotos de Powerade Madrid-Lisboa NON STOP. Durante los días 30/09/16 al 02/10/16.

774 kilómetros Non Stop.