Segundo Reto Solidario Guille 2023 en favor de Down Valladolid para su proyecto " Mi casa: Una vida en comunidad".
Ha consistido en ir desde Valladolid a Barcelona y volver otra vez a Valladolid en formato Non Stop, siendo autosuficiente es decir con la mochila y las alforjas en la bici sin vehículo de apoyo, totalmente solo. Tratando de hacerlo en el menor tiempo posible. Para ello atravesaré 10 provincias. 1.610 kilómetros y 11.000 metros desnivel positivo.
Esta gran aventura arrancaba el 18 de junio a las 6 de la mañana desde Valladolid, para por el Valle de Esgueva llegar hasta Castrillo de Don Juan , desde allí hasta Aranda de Duero pasando por pueblos como La Horra, La Ventosilla, Villalba de Duero, etc..
A las afueras de Aranda me dirijo por la carretera de Soria hacía el Burgo de Osma, pasado Langa de Duero tengo un percance ya que la propia carretera de Soria sin previo aviso desemboca en la autovía de Soria, ya no puedo volver hacía atrás así que me toca hacer unos kilómetros por la autovía, circulo todo lo que puedo pegado a la derecha, me salgo en la primera salida que puedo. Allí me esta esperando la Guardia Civil me dicen que no puedo circular por la autovía (lo cual ya se), yo argumento "que no hay ningún cartel que avise que esa carretera te conduce a la autovía", para haber evitado ese trozo de autovía me tenía que meter por Langa cosa que yo no sabía y no esta indicado por ningún sitio. Me piden el DNI verifican mis datos y me dicen "la verdad es que este trozo de carretera no esta explicado para los ciclistas" con lo cual no me multan y prosigo el viaje.
Voy comiendo cada poco tiempo para evitar desfallecimientos y sobre todo bebiendo mucho ya que la temperatura ronda los 40 grados.
Al llegar a Monteagudo de las Vicarias paro en un Bar a tomar una Coca-Cola. Estoy unos minutos y continuo dirección Monreal de Ariza, Torrehermosa, Iruecha...
Ahora voy por el llamado Camino del Cid, zona muy bonita a la vez que dura y muy despoblada ya que apenas veo gente ni coches. El calor todavía sigue apretando y el terreno hasta llegar a Villel de Mesa es muy duro.
Una vez pasado Villel de Mesa terreno más favorable por un desfiladero muy bonito con agua por todas partes. Según me voy acercando a Jaraba el cielo amenaza tormenta.
Justo al llegar a Nuévalos me cae una tormenta muy fuerte lo que hace que tenga que parar unas horas allí a dormir un rato en la gasolinera, esa noche no tenía pensado parar pero la lluvia no da tregua.
Hacía las 5 de la mañana del lunes día 19 vuelvo a arrancar ya que la lluvia ha parado aunque la carretera esta empapada, me dirijo dirección Daroca el terreno sigue siendo duro, muchos kilómetros por tramos de caminos agrícolas asfaltados rodeados de frutales y viñas que debido a las fuertes lluvias están llenos de barro, al ser de noche debo de ir muy concentrado para evitar percances. Sigo circulando por parajes muy bonitos pero sin apenas ver gente y vehículos, parajes ideales para la practica del ciclismo. Amanece y llego a Daroca lleno de barro por la lluvia de la noche, paro en un bar a desayunar y asearme y cargar las baterías externas y el móvil.
En el bar pregunto para ir a Belchite ya que el GPS me esta fallando, al señor que le pregunto me manda por el Puerto de Huerva y el Puerto de Paniza, Cariñena Fuendetodos y Belchite, por allí voy en ves de ir por Romanos, Herrera de los Navarros, Letux y Belchite, la verdad es que voy por carretera muy buena pero doy un rodeo de por lo menos de 50 kilómetros, desde Cariñena a Fuendetodos y Belchite es un terreno que conozco de correr la Vuelta Aragón, por esa zona me llueve bastante y el aire me va sacudiendo en la cara, pero llevo un ritmo aceptable por el terreno rompepiernas por el que voy hasta llegar a Belchite.
Desde Belchite voy a ir a Caspe, este tramo es sin duda el que mas me ha costado con diferencia, ha parado de llover y el calor ahora aprieta. Pero como os digo las largas rectas rodeadas de campos de cultivo sin apenas vegetación se me hacen eternas, es una zona de remar y no pensar mucho, sigo sin ver a nadie hasta llegar a Vinaceite donde paro a comer algo y a asearme en un bar.
Después de reponer fuerzas en Vinaceite vuelvo a arrancar dirección Caspe, otra vez largas rectas sin entretenimientos que hace que este tramo se haga pestoso. Voy parando en muchas fuentes a reponer el agua de los bidones ya que el calor aprieta. Al llegar a Escatron ya se empieza a ver movimiento, luego llego a Caspe, desde Caspe a Mequinenza terreno muy, muy duro con mucho calor más de 35 grados.
A unos cuantos kilómetros antes de llegar a Mequinenza vas viendo el embalse lo que hace que te animes. Al llegar a Mequinenza cambia todo mucho ya que hay agua por todos los sitios y gusto circular por allí.
Desde Mequinenza me dirijo a Aitona donde me espera Conrado, en su casa ceno y me ducho, cargo baterías. Esto me da aire para afrontar la noche del lunes al martes día 20.
Cuando parto de casa de Conrado casi ha anochecido, toca ir concentrado más si cabe, nada más salir de Aitona el recorrido te lleva por caminos agrícolas rodeado de frutales, zona muy bonita que no puedo apreciar ya que es de noche. poco antes de llegara Alfes no se exactamente que paso, imagino que cogí algún bache profundo y pinche las dos ruedas, fueron momentos difíciles en los que eche algún juramento que otro, al ser de noche me cuesta un rato largo el reparar la avería, pero no quedaba otra que hacerlo y continuar.
Aunque por la noche hace poco calor, es más toca abrigarse paro en alguna fuente a coger agua.
Continuo dirección de Santa Coloma de Queralt el terreno sigue picando para arriba, no son subidas excesivamente duras pero de muchos kilómetros. A unos 20m kilómetros antes de llegar a Santa Coloma de Queralt paro en un pueblo que se llama Rauric a dormir un rato. Duermo sentado en un banco en frente del ayuntamiento de dicho pueblo.
Después de dormir unos 15 minutos cuesta arrancar por el frío que se te mete en el cuerpo, pero los 15 o 20 kms de subida hasta Santa Coloma hacen que entre en calor rápido. Llego a santa Coloma de Queralt poco antes de amanecer, tenía pensado dormir algo allí pero no consigo quedarme dormido, así que como algo engraso la bici y continuo.
Se supone que me queda el tramo "más fácil" hasta Barcelona ya es de día y tengo bastantes tramos de bajada que me van acercando a pasos gigantes hacía Barcelona. En Sant Sadurni d´Anoia paro a desayunar y a cargar baterías externas y móvil. El terreno va ayudando y la cercanía de Barcelona hace que me crezca y vaya a buen ritmo, justo pasado Martorel me adelanta una grupetta que me dicen que me una a ellos ya que van a Barcelona, un lujo ya que me despreocupo de ir con el GPS, por esta zona me adelantan muchos ciclistas que me dan muchos ánimos.
Llego a la entrada de Barcelona con esta grupeta hacía las 10:30 de la mañana del martes día 20, admiro a los ciclistas que entrenan por esa zona, sitio muy complicado para entrenar por el trafico. La verdad es que voy algo estresado por la gran cantidad de tráfico de la zona no estoy habituado a eso. donde me dejan estos compañeros me doy la vuelta para casa con unos 800 kilómetros en la piernas, pero muy, muy contento de llegar a Barcelona.
La vuelta a casa he decidido volver por LLeida,Fraga, Zaragoza, Cariñena, Calatayud, Almazan, Burgo de Osma, Aranda de Duero y Valladolid.
Estoy deseando de salir de esos pueblos de tanto trafico y poco arcén, Hospitalet, Cornella, Martorel.... En Martorel me lio un poco, aquí me encuentro con un señor que también hace cicloturismo y que vive allí, me explica por donde debo ir, esta siendo muy lioso el salir de Barcelona, gracias al track que llevo de lo contrario sería muy complicado.
En este tramo antes de llegar a Masquefa tengo un encontronazo muy grande con un camionero, ya que en una zona de poco arcén no me podía adelantar y no hacía más que increparme por la ventana, hasta que me harto frene delante de el y preparamos y lío de tres pares de narices. Finalmente parece que se dio cuenta de que se había pasado, reculo y cada uno a lo suyo, pero fueron momentos de bastante tensión. En Piera el pueblo del campeón del mundo de Trial Toni Bou pare a comer y cargar baterías.
Como algo rápido y continuo dirección Igualada, el terreno es rompepiernas y complicado para la navegación, además de apretar mucho el calor cerca de 40 grados, por lo menos el poco viento que hace ayuda un poco. Pasando Igualada se coge la antigua N2 por la que se va sin apenas tráfico y fácil de orientarse por ella.
A pesar del calor que hace me voy encontrando muy bien, a mitad de la subida de La Panadella me encuentro con Gorka un chico que también había salido de Barcelona e iba a Cervera en bici, el ir conversando con el unos kilómetros hizo que me despejase un poco la mente y el sueño me abandonase, como digo el calor era insoportable y en estos momentos mucha dureza en el terreno. Gorka decide parar ya que no tenía prisa yo continuo a mi ritmo, al llegar a lo alto de La Panadella paro a comer y beber algo. Desde aquí hasta Cervera terreno muy favorable y con algo de viento a favor lo que hace que vaya muy rápido hasta Tarrega donde paro un momento a comer un bocadillo.
Por esta zona de Tarrega hasta un poco antes de llegar a Lleida coincido con algún ciclista que hace que sea más llevadero el camino, en este tramo algún rato me llueve pero por fortuna no es mucho. Voy rodando rápido para la paliza que llevo encima quiero pasar Lleida de día ya que lo he de pasar por la circunvalación y prefiero que sea de día todavía, una vez pasado Lleida quiero llegar a Fraga y dormir allí unas horas. Pasando Lleida sigo a buen ritmo para tratar de llegar con luz diurna a Fraga, paso Alcarraz y al pasar Soses el Gps me manda por una vía de servicio paralela a la A2, ya se me ha hecho de noche, pasando la gasolinera y restaurante de esta vía de servicio me mete por la antigua N2 algún trozo esta malo pero bastante ciclable, están asfaltando esa carretera en ese momento con lo cual hay una gran polvareda.
Llego al polígono de Fraga que hay al lado de la A2, desde aquí a Fraga a comer algo y dormir un poco que ya el cuerpo me lo pedía. Preparo el saco y demás y me duermo enseguida , duermo unas 4 horas.
Ya es miércoles día 21, con unos 1.100 kilómetros en las piernas, bastante antes de que amanezca arranco para tratar de pasar los Monegros por la mañana para evitar el calor.
Hacía las 7 de la mañana ya estaba en Candasnos donde desayuno en el Bar que hay junto a la gasolinera de la N2.
Desayuno y continuo a buen ritmo, voy muy animado y contento a pesar de los contratiempos que he sufrido voy bien. En este tramo me encuentro con un ciclista italiano que con una BTT eléctrica esta recorriendo parte de España.
Un poco antes de llegar a Alfajarin comienza a llover fuerte, me toca parar en una cafetería aprovecho para reponer fuerzas y cargar las baterías de los aparatos eléctricos.
Una vez deja de llover arranco dirección Zaragoza. He de pasar toda la ciudad de Zaragoza para coger la carretera de Teruel, la atravieso por la Avenida de Cataluña y la Gran Vía, también fue un poco estresante por la gran cantidad de semáforos, coches, tranvía, peatones, pero la pude pasar sin problema alguno.
Una vez en la carretera de Teruel llevo buen ritmo quiero llegar a coger la carretera de Monteagudo de las Vicarías de día y continuar si el cuerpo me lo permite hasta llegar a casa. Con lo cual he comprado algo de comida en Zaragoza y la iría comiendo sobre la marcha para no perder tiempo.
Según me voy acercando a Cariñena el cielo se esta poniendo muy negro al llegar a la entrada del pueblo me comienza a llover. Ahora viene un terreno que conozco de correr la Vuelta Aragón decido jugarmela y continuar aunque cada vez la lluvia es más fuerte y el terreno ahora desde Aguaron es complicado todo el rato subir y bajar casi hasta llegar a Calatayud.
La lluvia no cesa se mete incluso la niebla y hace frío pero no puedo parar he de intentar pasar Ariza de noche. Voy a gusto a pesar de la lluvia en Codos paro un momento a coger agua en una casa a las afueras del pueblo. Después de terminar la subida que hay después de Codos la lluvia parece que empieza a parar. Pasado Calatayud ya no llueve.
Voy comiendo y bebiendo sobre la marcha para evitar desfallecimientos, voy por la antigua N2 dirección Ariza el terreno va picando para arriba pero no con mucha dureza lo cual hace que vaya rápido y animado el objetivo era tratar de llegar a Ariza de día ya que sabía que de Ariza al restaurante que esta en el cruce de Monreal de Ariza con la A2 hay un trozo de la antigua N2 que esta en malas condiciones por lo tanto prefería pasarlo de día.
La zona por la que circulo es bonita y ahora vuelve a hacer calor, al pasar Alhama de Aragón llego a Contamina cual es mi sorpresa que se acaba la antigua N2, no me queda otra opción que ir por un camino de unos 14 kilómetros hasta Ariza , ya que pregunte a un chaval de Cetina ( el venía con su bici BTT de ver a su novia de Alhama de Aragón) e que me encontré allí y me dijo que era la única opción así que no se los juramentos que eche pero no me quedo otra que ir por el camino, el chaval me acompaño hasta Cetina, ya me advirtió que por las fuertes lluvias caídas en las últimas horas los caminos estaban inundados. Al hacer la ruta este detalle se me debió pasar ya que yo estaba convencido de que hasta Ariza era carretera.
No me imaginaba yo que iban a estar en tal mal estado, tramos de ir andando con la bici al hombro ya que era imposible ir montado, no quedaba otra que seguir avanzando el único miedo que tenía era pinchar o tener alguna avería ya que estaba anocheciendo.
Se me hicieron eternos estos 14 kilómetros no avanzaba. Por fin llego a Ariza atravieso todo el pueblo y cojo el camino de la antigua n2 con el que yo contaba para llegar al restaurante donde pensaba cenar algo y seguir. Llegue cabreado y lleno de barro tanto yo como la bici. Ya llegue de noche.
No me queda otra que limpiar el barro que puedo de la bici, de las zapatillas, yo me aseo y cambio de ropa. Veo que hay unos truenos y relámpagos muy grandes se avecina otra tormenta muy grande. Me pongo a cenar tranquilamente mientras llueve con mucha intensidad.
Se esta poniendo muy fea la cosa hace mucho frío y la lluvia no cesa. No tenía pensado parar esa noche, así que me salgo a la terraza del restaurante para ver si para de llover, hacía la una de la madrugada parece que para me preparo para salir pero de repente empieza a llover otra vez con mucha intensidad. Decido preparar el saco de dormir y tratar de dormir un poco. Sobre las 4 de la madrugada parece que ya para , recojo todo y hacía las 5 de la mañana del jueves día 22 me abrigo ya que hace mucho frío y la carretera esta empapada y vuelvo a emprender la marcha dirección Valladolid.
Este terreno que me queda hasta casa lo conozco muy bien. De momento parece que las piernas responden a pesar de que llevan ya cerca de 1.400 kilómetros. He empezado a un ritmo suave para ir calentando poco a poco, subo bastante bien el puerto de Alentisque. Desde este punto hasta Almazán terreno bastante favorable. En el polígono de Almazán paro a desayunar y mientras tanto a ver si levanta la niebla que hay que hace que haga mucho frío.
Después de desayunar en Almazán continuo con mucho frío estoy deseando que salga el sol y entrar en calor. Al llegar a Hortezuela brilla el sol, paro en la gasolinera a tomar algo y quitarme la ropa de abrigo.
Ya vestido de corto otra vez a la carretera dirección El Burgo de Osma, San Esteban de Gormaz, Aranda de Duero. Una vez pasado Langa de Duero el cuerpo me da un bajón me esta costando mucho avanzar, las fuerzas van muy justas y el viento dándome de cara, en Aranda decido parar a tomar algo para ver si recupero un poco, llevo ya unos 1.500 kilómetros en las piernas, se están quejando mucho, además el sueño me empieza a atacar. En Aranda me encuentro con Adolfo un compañero de pelotón que me ofrece ir a su casa a descansar un poco pero `prefiero continuar a mi ritmo, si paro mucho ya no arranco.
Salgo de Aranda por la carretera de Palencia, veo que las piernas no responden el sueño sigue atacando, decido seguir unos kilómetros más para ver si le doy la vuelta a la situación, no lo consigo así que al llegar a la Horra he de parar a dormir un poco, el cuerpo lo necesitaba.
Creo que duermo unos 20 minutos, continuo la marcha hace mucho calor y el viento da de cara, parece que las piernas han cogido un poco de aire. Dura poco la alegría en la casa del pobre ha sido un espejismo me cuesta mucho avanzar voy vacío. Afortunadamente este terreno lo conozco y eso ayuda. por fin veo el cartel de Valladolid 52 kilómetros, ya casi lo tengo aunque voy muerto, voy muy despacio y los metros no pasan. Llevo mas de 1.550 kilómetros en las piernas.
No queda otra que seguir avanzando aunque aun ritmo muy bajo, me voy acercando eso me da moral.
A pocos kilómetros de Valladolid me encuentro con dos amigos que van en coche los hermanos Mesonero, me da alegría y moral el hablar con ellos, ya lo tengo me falta nada.
Por fin llego a Valladolid sobre las 20:05 horas del jueves 22 de junio, con 1.610 kilómetros y unos 11.000 metros de desnivel positivo en las piernas, 110 horas desde que partí de casa, con mucho cansancio y sueño y mucho más delgado de lo que me fui.
Durante este Reto la noche del domingo al lunes habré dormido unas 3 horas, la noche del lunes al martes unos 20 minutos, la noche del martes al miércoles unas 4 horas, la noche del miércoles al jueves unas 2 horas y al medio día del jueves unos 20 minutos.
He pasado mucho calor, mucho frío, mucha lluvia, estrés, nervios, etc.... que sin duda el fin que tenía el Reto lo suple todo.
Pero sin duda muy orgulloso y contento por lo conseguido que al menos para mi es mucho. Ahora a preparar el siguiente y a seguir luchando.
Este Reto es de los que deja herida (literal) y cuesta cicatrizar.
Dar las gracias a toda la buena gente que he encontrado por el camino, también me he topado con gentuza que lo único que han hecho ha sido fastidiarme pero afortunadamente lo pude solventar.
Agradecer los ánimos recibidos estos días de todos vosotr@s y las colaboraciones a
los Retos Solidarios Guille 2023.
Esta vez más que nunca VAMOS DESPACIO PORQUE VAMOS LEJOS.
Dedicado a toda la gente que quiera que se lo dedique.
SI TE CAES SIETE VECES, HAY QUE LEVANTARSE OCHO.
#VAMOS DESPACIO PORQUE VAMOS LEJOS.
#RendirseNoEstaEnMiVocabulario.
-PEDALEO CONSTANTE HACIA LA LUZ.
#SePuedeSiLoCreesySiLoCreesLoCreas.
#LaExcelenciaNoSiempreEstaEnLoNormalAVecesEstaEnLoDiferente.
#UnLocoCuerdo.
#TodoComienzaConUnSueño.
#SuperacionComoFormaDeVida.
#GladiadorDeLaBiela.
MIL GRACIAS A TODOS LOS PATROCINADORES.SIN ELLOS SERIA IMPOSIBLE SEGUIR EN LA CARRETERA.
ZUZENAK CLUB DEPORTIVO.
OLABERRIA GOIERRIKO BALKOIA.
AMPO, Sociedad Cooperativa.
GOIERRIKO TXIRRINDULARITZA BULTZATUZ-AMPO.
SOUDAL
MICHELIN.
MUND Calcetines/Socks.
SSCAR CARBON WHEELS.
SPIUK.
COCA-COLA IBERIA.
POWERADE.
VIAJAR y mucho más.
QUE GRANDE SER CICLISTA ®.
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PHYSIOS CLINICA DE FISIOTERAPIA.
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VITAL Obra Social-Gizarte Ekintza.
CLÍNICA DENTAL Dr. Alex Ubeda.
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DOWN VALLADOLID.
