domingo, 16 de septiembre de 2018

Guillermo Prieto, en la Powerade Non Stop Madrid-Lisboa. Articulo publicado en El Día de Valladolid el 14-09-18

Guillermo Prieto, en la Powerade Non Stop Madrid-Lisboa

M.B - viernes, 14 de septiembre de 2018

Guillermo Prieto, en la Powerade Non Stop Madrid-Lisboa
El ciclista afincado en Valladolid afronta la próxima semana el Sexto Retto Solidario 2018: Las Rozas-Lisboa, en la categoría de Solo

El ciclista Guillermo Prieto, afincado desde hace años en Valladolid, afronta la próxima semana su Sexto Retto Solidario 2018 en favor del Banco de Alimentos. Concretamente toma parte en la Powerade Madrid-Lisboa Non Stop BTT (ciclismo normalizado) en categoría solo. 


"Por delante me esperan como mínimo 770 kilómetros para tratar de llegar a Lisboa guiado por el track que da la organización. El año pasado me salieron 792 kilómetros ya que me perdí varias veces. Esto de la navegación por GPS es otra de las dificultades que tiene la prueba, sobre todo por la noche es fácil perderse", señala el ciclista en su página web. "He preparado bien la prueba, dicen que no hay dos sin tres, así que vamos a tratar de llegar a Lisboa dentro de las 55 horas que da la organización, siempre y cuando no llegue fuera de control, por alguna de las 10 estaciones de hidratación que tiene el recorrido", añade.

Articulo publicado en El Día de Valladolid el 14-09-18. Muchas gracias a Manu Belver por publicarlo.

Si quieres ver el articulo en El Día de Valladolid.PINCHA AQUI.



jueves, 13 de septiembre de 2018

Número de Dorsal para el seguimiento de la Madrid-Lisboa Non Stop 2018.




Para los que me quieran seguir durante la disputa de la Powerade Non Stop Madrid-Lisboa 2018 (ciclismo normalizado). Del 21 al 23 de septiembre.

Lo podréis hacer a través de la web de organización WEB ORGANIZACION PINCHA AQUI.

Soy el dorsal 109 en CATEGORIA SOLO. En dicha categoría seremos 21 corredores. En total con los equipos de 2,  y 4 corredores, seremos 830.

Muchas gracias a todos por vuestro ánimo y apoyo.

-VAMOS DESPACIO PORQUE VAMOS LEJOS.
-PEDALEO CONSTANTE HACIA LA LUZ.
-SI TE CAES SIETE VECES, HAY QUE LEVANTARSE OCHO.
#RollingTheWay
#RendirseNoEstaEnMiVocabulario.
#LaExcelenciaNoSiempreEstaEnLoNormalAVecesEstaEnLoDiferente.
#UnLocoCuerdo.
#TodoComienzaConUnSueño.
#SuperacionComoFormaDeVida.

Como no MIL GRACIAS a mis PATROCINADORES, sin ellos sería imposible seguir en la carretera un año más.

ZUZENAK CLUB DEPORTIVO.
OLABERRIA GOIERRIKO BALKOIA.
AMPO, Sociedad Cooperativa.
PEPPER FINANCIAL SERVICES GROUP.
GOIERRIKO TXIRRINDULARITZA BULTZATUZ-AMPO.
LACTURALE
MICHELIN.
VITAL Obra Social-Gizarte Ekintza.
EUSKADI BASQUE COUNTRY.
ARABA/ALAVA.
MUND Calcetines/Socks.
COCA-COLA IBERIA.
POWERADE.
X-SAUCE.
RETTO.
ASJ  PROYECTOS.
PHYSIOS CLINICA DE FISIOTERAPIA.
BICICLETAS CARRIL BICI.
SORIA NATURAL.
GOMEZ ITURGINTZA.
IGONE NATURAL.
ORTOPEDIA AXIS.
OXD.
INROC LIGHTS.


martes, 11 de septiembre de 2018

Madrid-Lisboa 2018 NON STOP BTT(ciclismo normalizado) (Previo competición). Sexto Retto Solidario 2018. Las Rozas-Lisboa 21 al 23/09/18





A continuación os desvelo lo que va a ser el último Retto Solidario 2018 en favor del Banco de Alimentos. Al que donaremos leche Lacturale, comprada con vuestra colaboración.

Concretamente va a ser la Madrid-Lisboa Non Stop BTT (ciclismo normalizado) en categoría solo. Del 21 al 23 de septiembre, con salida en Las Rozas (Madrid) y llegada en el Parque de Las Naciones de Lisboa ( si llego)

Por delante me esperan como mínimo 770 km, para tratar de llegar a Lisboa guiado por el track que da la organización. El año pasado me salieron 792 kilómetros ya que me perdí varias veces. Esto de la navegación por GPS es otra de las dificultades que tiene la prueba, sobre todo por la noche es fácil perderse.

Es un Retto realmente duro, dicen que es la prueba más dura del mundo de Btt, yo he hecho muy pocas  pruebas de Btt, pero doy fe que esta es de dureza extrema, quizá en mi caso un poco más sobre todo lo tramos que hay que hacerlos bajado de la bici, en estas zonas a parte de sufrir mucho se me va mucho tiempo, además de los bancos de arena en los que cuando me desequilibro hacía el lado izquierdo, no me da tiempo a soltar la prótesis del pedal y me caigo muchas veces.

Pero bueno esto no es escusa, es una prueba que conozco se a lo que me voy a enfrentar, he tenido la suerte de poder acabarla dos años consecutivos en solitario, este año han cambiado el recorrido por lo que me han dicho es más duro y complicado que antes. 

He preparado bien la prueba, dicen que no hay dos sin tres, así que vamos a tratar de llegar a Lisboa dentro de las 55 horas que da la organización, siempre y cuando no llegue fuera de control, por alguna de las 10 estaciones de hidratación que tiene el recorrido.

Estos son los horarios de cierre de control:



En esta prueba he visto a hombres llorar como niños, la tengo mucho, mucho respeto por no decir miedo, si conseguimos el objetivo de llegar a Lisboa, en mi caso van a ser dos noches sin dormir, mas de 50 horas seguidas sobre la bici, muchas de ellas sin compañía, en esas muchas horas en solitario debes ir muy  atento al GPS, concentrado para tratar de evitar errores que te pueden costar muy caro, por ejemplo en el año 2016 quizá en una zona donde perdí la concentración, me caí a un río por la noche, que a punto estuvo de mandarme para casa sin acabar la prueba.

Seremos uno de los equipos más modestos de los que estaremos en la línea de salida de Las Rozas, medios no llevamos muchos pero vamos cargados de ilusión y ganas de llegar a Lisboa.


Intentaremos repetir esta imagen.





Estos son los datos del recorrido:

TRAMO 1: LAS ROZAS – ROBLEDO DE CHAVELA (66Km y 1025m de desnivel)
Los primeros kilómetros de esta etapa, recorren caminos y carreteras que nos alejan de la concentración urbanística de la gran ciudad.

A partir de Boadilla del Monte, entramos en zona de pistas anchas y dehesas que nos llevan hasta el final de este primer sector de la prueba.

Dificultad técnica: ★★
Dificultad física: ★★★

TRAMO 2: ROBLEDO DE CHAVELA – BURGOHONDO (79Km – 1640m de desnivel)
Un tramo de los que se han modificado para esta edición.

Después de toda la zona de senderos y pistas antes de entrar en la provincia de Avila. Recorremos la margen derecha del embalse de Burguillo por un sendero espectacular. Tras unos pocos kilómetros de carretera, tomamos una pista que comienza con mucho desnivel para bordear toda la parte norte del embalse y evitar circular por el asfalto.

Después de superar esta zona, comienza un tramo por prados y zonas ganaderas más frondoso que todo lo anterior antes de tomar la pista principal que llega hasta Burgohondo. El paso por el antiguo puente de Navaluenga será otro momento inolvidable del recorrido

Dificultad técnica: ★★★
Dificultad física: ★★★★★

TRAMO 3: BURGOHONDO – NAVALPERAL DE TORMES (59Km y 1469m de desnivel)
Otro de los tramos que ha sufrido una gran modificación de su trazado inicial.

Con el fin de evitar los kilómetros de carretera que se hacían cerca de la población de Hoyocasero, se ha trazado un itinerario mucho más técnico y duro que el anterior por pistas y sendas de la Sierra de Gredos.

El tramo que nos acerca al Parador Nacional de Gredos se mantiene por la carretera, para tomar la pista que paralela al río Tormes nos lleva hasta Navalperal, no sin antes superar los últimos repechos que nos suben hasta este emblemático pueblo de la prueba.

Dificultad técnica: ★★★
Dificultad física: ★★★★★

TRAMO 4: NAVALPERAL DE TORMES – NAVACONCEJO (60Km y 496m de desnviel)

Uno de los tramos más intenso de la prueba.

Un recorrido inicial, muy rápido por carretera hasta Barco de Avila y por pistas hasta el Puerto de Tornavacas.

Donde comienza una bajada pedregosa y técnica que desemboca en un sendero muy divertido y en bajada que por la margen izquierda del Rio Jerte nos llevará hasta Navaconcejo.

Dificultad técnica: ★★★★
Dificultad física: ★★

TRAMO 5: NAVACONCEJO – CAÑAVERAL (83Km - 1187m de desnivel)

Este sector, dividido en dos partes, nos lleva por caminos ganaderos hasta Plasencia. Un tramo en constante subida y bajada hasta alcanzar el carril bici que bordea la ciudad.

En la segunda parte del recorrido abandonamos las estribaciones de Gredos y nos adentramos en grandes cañadas con pistas mucho más ciclables. Atravesaremos muchas fincas de ganado donde las cancelas serán abundantes, siendo obligatorio abrirlas y cerrarlas a nuestro paso.

Dificultad técnica: ★★★
Dificultad física: ★★★★

 TRAMO 6: CAÑAVERAL – ALCANTARA (72Km y 1430m de desnivel)

Este tramo ha sufrido una modificación en su trazado final, el que nos acerca a Cañaveral. El trazado inicial paralelo al margen izquierdo del gran embalse de Alcántara, recorre pistas en constante subida y bajada en un trazado de gran dureza física.

Dificultad técnica: ★★★
Dificultad física: ★★★★

 TRAMO 7: ALCANTARA – CEDILLO (80Km – 1719m de desnivel)

Quizás el tramo más mítico de todo el recorrido. La salida de Alcántara se realiza por un sendero con unas vistas espectaculares el puente romano de la ciudad, declarado Patrimonio de la Humanidad.

Con unos primeros kilómetros dentro de campos de cultivo, siguiendo la senda que atraviesa estas grandes extensiones de terreno.

La segunda parte de este recorrido, cambia por completo, circulando por sendas que con grandes subidas y técnicas bajadas van acumulando kilómetros y metros positivos.

La llegada a Cedillo se realiza por un tramo de pista paralela a la carretera antes de tomarla para llegar a esta población limítrofe con Portugal

Todo el recorrido, sigue el trazado del GR-113, perfectamente acondicionado y señalizado.
Dificultad técnica: ★★★★
Dificultad física: ★★★★★

TRAMO 8: CEDILLO – PONTE DE SOR (99Km – 1304m de desnivel)

La salida antes de atravesar el rio Tajo por la presa, es por una senda en bajada que nos deja a pie de presa.

El recorrido de esta edición cambia y se adentra en un bosque de eucaliptus para evitar el asfalto anterior.

Posteriormente se circula por pistas por bosques de eucaliptos sin mucha dificultad técnica pero en constante subida y bajada, con unos mil metros de desnivel acumulado.

Dificultad técnica: ★★★
Dificultad física: ★★★★

TRAMO 9: PONTE DE SOR – CORUCHE (85Km – 1148m de desnivel)

Uno de los sectores más atractivos de la prueba, aunque las fuerzas empezarán a fallar por el cansancio acumulado.   Todo el recorrido circula por pistas anchas en donde se coronan varias cimas. 

 Los últimos kilómetros también serán por carretera. 

La gran característica de este tramo será la arena presente en muchos kilómetros. Un tramo exigente.

Dificultad técnica: ★★
Dificultad física: ★★★★

TRAMO 10: CORUCHE – LISBOA (109Km y 628m de desnivel)

El último tramo de la Powerade NonStop Madrid-Tajo Internacional-Lisboa by MRW. La Meta que tanto han soñado todos los participantes tras más de 770 kilómetros. 

Salida de unos 30 km por pistas en constante desnivel positivo. A partir de entonces, la única manera de llegar al Parque de las Naciones es por pistas asfaltadas, y por la carretera principal que conduce a la meta y al fin de este desafío mayúsculo.

Dificultad técnica: ★
Dificultad física: ★★★

Trataremos de sumar otros 770 kms solidarios en favor del Banco de Alimentos, al cual con la ayuda de todos vosotros donaremos muchos litros de leche. Este año llevamos 2.507 kilómetros solidarios, todos ellos en pruebas NON STOP de gran dureza.

Muchas gracias a todos los que estáis colaborando.

NUMERO DE CUENTA RETTOS SOLIDARIOS :

ES30 2095 5313 8091 1612 5427


MIL GRACIAS a todo la gente que me sigue, apoya y anima, lo que consigo, es vuestro también.

-VAMOS DESPACIO PORQUE VAMOS LEJOS.
-PEDALEO CONSTANTE HACIA LA LUZ.
-SI TE CAES SIETE VECES, HAY QUE LEVANTARSE OCHO.
#RollingTheWay
#RendirseNoEstaEnMiVocabulario.
#LaExcelenciaNoSiempreEstaEnLoNormalAVecesEstaEnLoDiferente.
#UnLocoCuerdo.
#TodoComienzaConUnSueño.
#SuperacionComoFormaDeVida.

Como no MIL GRACIAS a mis PATROCINADORES, sin ellos sería imposible seguir en la carretera un año más.

ZUZENAK CLUB DEPORTIVO.
OLABERRIA GOIERRIKO BALKOIA.
AMPO, Sociedad Cooperativa.
PEPPER FINANCIAL SERVICES GROUP.
GOIERRIKO TXIRRINDULARITZA BULTZATUZ-AMPO.
LACTURALE
MICHELIN.
VITAL Obra Social-Gizarte Ekintza.
EUSKADI BASQUE COUNTRY.
ARABA/ALAVA.
MUND Calcetines/Socks.
COCA-COLA IBERIA.
POWERADE.
X-SAUCE.
RETTO.
ASJ  PROYECTOS.
PHYSIOS CLINICA DE FISIOTERAPIA.
BICICLETAS CARRIL BICI.
SORIA NATURAL.
GOMEZ ITURGINTZA.
IGONE NATURAL.
ORTOPEDIA AXIS.
OXD.
INROC LIGHTS.

lunes, 10 de septiembre de 2018

LARRA-LARRAU (ciclismo normalizado). Isaba,Navarra. 8/09/18




















El día 8 de septiembre, he participado en la Larra-Larrau Gran Fondo (ciclismo normalizado), prueba a la que nunca suelo faltar.

Se celebra en la localidad navarra de Isaba, en el valle del Roncal ( Pirineos), muy cerca de la frontera con Francia. 

Es una prueba que me atrae, principalmente por su dureza, ademas de su espectacular paisaje.

La prueba consta de 146 km., y  la ascensión de 4 puertos, con un desnivel acumulado de 3.780 metros (recorrido largo). El formato de la prueba consiste en la suma de los tiempos de los tres primeros puertos, el resto no se cronometra.

Col de Pierre de St. Martin, 1760 m. de altitud. 14 km.
Col de Issarbe, 1460 m. de altitud. 11.4 km.
Col de Larrau, 1585 m. de altitud. 11.7 km.
Alto de Laza, 1129 m. de altitud. 4 km.

 Hora de la salida 9 de la mañana, con una temperatura bastante buena, con pocas probabilidades de lluvia, así que un día fantástico para lo que suele ser habitual en esta prueba. La climatología acompaño durante todo el día, hizo un día estupendo.

En la línea de salida unos 1.100 corredores entre el recorrido corto y el largo. Salgo bastante atrás voy conversando con varios amigos, con lo cual me cuesta bastante coger la cabeza de carrera, no lo pude hacer hasta los pies del primer puerto Pierre St. Martin.

Nada mas llegar al comienzo del puerto, se incrementa el ritmo, se rompe el pelotón, queda dividido en muchos pequeños grupos. Pongo mi ritmo y a subir poco a poco, me quedo en un segundo grupo muy cerca del primer grupo, coronamos a un minuto y medio, mas o menos de los primeros.

Paramos un poco en el avituallamiento, emprendo el descenso junto con varios amigos, con ellos llego hasta los pies de Issarbe, hasta este punto la verdad es que llevamos un ritmo bastante vivo. En las primeras rampas de este puerto que es realmente duro, cada uno a su ritmo, yo me marco el mio para ir de menos a mas, en los últimos kilómetros del puerto paso a varios corredores que iban en mi grupo. Las piernas van respondiendo y me voy encontrando muy bien.

Volvemos aparar en el avituallamiento, reponemos fuerzas y prosigo la marcha junto con Urtzi y un corredor murciano, vamos juntos tranquilamente hasta comenzar Larrau, puerto también muy, muy duro, pero que a mi se me da bastante bien, así que pongo mi marcheta haciendo una subida bastante regular, me voy encontrando muy bien y aunque sufriendo voy disfrutando de este espectacular puerto.

Al coronar paro a reponer fuerzas, y desde aquí hasta Isaba voy tranquilamente junto con otros corredores disfrutando del paisaje. Nos queda subir Laza, pero después de lo que hemos pasado este se sube muy bien.

Así que otra prueba finiquitada con muy buenas sensaciones, las piernas respondieron en todo momento, encontrándome muy a gusto durante toda la prueba. Lo que me da moral para afrontar el último Retto Solidario 2018, la Madrid-Lisboa de Btt  Non Stop en Solitario, del 21 al 23 de septiembre.

Por problemas técnicos de la empresa de cronometraje, no sabemos los tiempos empleados en subir estos puertos, con lo cual la posición tampoco. Pero en definitiva lo que cuenta es que hice un gran entrenamiento de calidad de cara ala Madrid-Lisboa Nosn Stop de Btt.

Como dice mi amigo Jose estuve volando raso por esos puertos con muy buenas sensaciones.

Cuando publiquen tiempo y posiciones si es que lo consiguen solucionar os informo.



MIL GRACIAS a todo la gente que me sigue, apoya y anima, lo que consigo, es vuestro también.

-VAMOS DESPACIO PORQUE VAMOS LEJOS.
-PEDALEO CONSTANTE HACIA LA LUZ.
-SI TE CAES SIETE VECES, HAY QUE LEVANTARSE OCHO.
#RollingTheWay
#RendirseNoEstaEnMiVocabulario.
#LaExcelenciaNoSiempreEstaEnLoNormalAVecesEstaEnLoDiferente.
#UnLocoCuerdo.
#TodoComienzaConUnSueño.
#SuperacionComoFormaDeVida.

Como no MIL GRACIAS a mis PATROCINADORES, sin ellos sería imposible seguir en la carretera un año más.

ZUZENAK CLUB DEPORTIVO.
OLABERRIA GOIERRIKO BALKOIA.
AMPO, Sociedad Cooperativa.
PEPPER FINANCIAL SERVICES GROUP.
GOIERRIKO TXIRRINDULARITZA BULTZATUZ-AMPO.
LACTURALE
MICHELIN.
VITAL Obra Social-Gizarte Ekintza.
EUSKADI BASQUE COUNTRY.
ARABA/ALAVA.
MUND Calcetines/Socks.
COCA-COLA IBERIA.
POWERADE.
X-SAUCE.
RETTO.
ASJ  PROYECTOS.
PHYSIOS CLINICA DE FISIOTERAPIA.
BICICLETAS CARRIL BICI.
SORIA NATURAL.
GOMEZ ITURGINTZA.
IGONE NATURAL.
ORTOPEDIA AXIS.
OXD.
INROC LIGHTS.


domingo, 9 de septiembre de 2018

Guillermo Prieto ganó en la Look Marmote Gran Fondo Pyrenees. Articulo publicado en El Diario Vasco el 8-9-18

Guillermo Prieto ganó en la Look Marmote Gran Fondo Pyrenees

Guillermo Prieto recibe el galardón tras su nueva victoria. 

BELEN PARRA OLABERRIA.
El pasado domingo, Guillermo Prieto volvió a obtener un nuevo éxito, tras ganar en la categoría Handisport (ciclismo adaptado) de la Look Marmote Gran Fondo Pyrenees. Una prueba de 165 km. con 5.600 metros de desnivel positivo acumulado que finalizaba en la cima de Luz Ardiden (Francia).
Según Guillermo se trató de una prueba muy exigente en la que tenía que superar Col du Tourmalet, 18 km con una pendiente media del 7.4%, Hourquette d' Ancizan, 17 km, con una pendiente media del 4.5%, Col du Aspin, 12 km, con una pendiente media del 6.5%, Sainte- Marie-de Campan Tourmalet, 17 km, con una pendiente media del 7.5 %, y Luz Ardiden, 14.7 km, con una pendiente media del 7%. Llegó a meta en la posición 109 de la general absoluta de los 1.800 que iniciaron la prueba, con un tiempo de 07:31:15, a una velocidad media de 21:27 km/h. y fue el primero en la categoría Handisport. Acabó la prueba con buenas sensaciones de cara a la Madrid-Lisboa de BTT Non Stop en solitario. A parte de muy contento con el resultado obtenido, el objetivo era subir al podium y lo consiguió.

Articulo publicado en El Diario Vasco el 8-9-18.
Muchas gracias a Belen  Parra por publicarlo.
Si quieres ver el articulo en El Diario Vasco.PINCHA AQUI.


viernes, 31 de agosto de 2018

Guillermo Prieto suma un nuevo éxito en Luz Ardiden. Articulo publicado en El Día de Valladolid el 28-08-18

Guillermo Prieto suma un nuevo éxito en Luz Ardiden

D.V. - martes, 28 de agosto de 2018
Guillermo Prieto suma un nuevo éxito en Luz Ardiden

El ciclista, afincado en Valladolid, se impuso en la categoría Handisport (ciclismo adaptado) en la Look Marmotte Gran Fondo Pyrenees (ciclismo normalizado), sobre 165 kilómetros, con 5.600 metros de desnivel positivo acumulado
Guillermo Prieto sumó un nuevo éxito en la cima del mítico Luz Ardiden. En esta ocasión en la Look Marmotte Gran Fondo Pyrenees (ciclismo normalizado), prueba sobre 165 kilómetros, con 5.600 metros de desnivel positivo acumulado y pasos por el Tourmalet, Hourquette d' Ancizan, Aspin, Sainte- Marie-de Campan/ Tourmalet y final en Luz Ardiden. 
El ciclista afincado en Valladolid llegó a meta en la posición 109ª de la general absoluta de los 1.083 que acabaron la prueba, con un tiempo de 7:31:15, a una velocidad media de 21:27 km/h; siendo el ganador en la categoría Handisport ( ciclismo adaptado). El ganador absoluto fue el corredor Noruego John Breivold.

"Acabo la prueba con buenas sensaciones de cara a la Madrid-Lisboa de BTT Non Stop en solitario. Aparte de muy contento con el resultado obtenido, el objetivo era subir al podio y lo hemos podido lograr. Es una prueba muy exigente, y más o menos he clavado los registros del año pasado, aunque no era exactamente el mismo recorrido, lo que me da mucha moral para afrontar el gran objetivo de la temporada, volver a llegar a Lisboa en solitario con la BTT", señala Prieto en su blog.


Articulo publicado en El Día de Valladolid el 28-08-18. Muchas gracias a Manu Belver por publicarlo.

Si quieres ver el articulo en El Día de Valladolid.PINCHA AQUI.

lunes, 27 de agosto de 2018

Look Marmotte Gran Fondo Pyrenees (ciclismo normalizado). 26-08-18.Argeles Gazost-Luz Ardiden( Francia)






Subiendo Tourmalet por la zona de La Mongie.










Subiendo Luz Ardiden.






















Clasificación. Puesto nº 109.



El día 28 de agosto he participado en la Look Marmotte Gran Fondo Pyrenees (ciclismo normalizado), sobre 165 km, con 5.600 metros de desnivel positivo acumulado.

Hora de salida 07:30 h, desde el Casino de Argeles Gazost (Francia), la llegada es en la cima de Luz Ardiden.

En la linea de salida 1.800 corredores de 26 países diferentes.El día amaneció con algo de frío, pero a medida que iba avanzando hizo un día espectacular para la practica del ciclismo.

Estos son los datos de la prueba:
-Col du Tourmalet, son 18 km, con una pendiente media del 7.4%.
-Hourquette d' Ancizan, son 17 km, con una pendiente media del 4.5%.
-Col du Aspin, son 12 km, con una pendiente media del 6.5%.
-Sainte- Marie-de Campan/ Tourmalet, son 17 km, con una pendiente media del 7.5 %.
-Luz Ardiden, son 14.7 km, con una pendiente media del 7%.


De salida la gente parece que tiene ganas. Con lo cual la velocidad es muy alta, con el terreno picando hacía arriba camino de Luz Saint Sauver. Haciendo que en el grupo principal quedemos muy pocos corredores, antes de empezar a subir Tourmalet.

Llegamos a las primeras rampas del Col du Tourmalet (2.115 m) por Bareges, se coronaba en el kilómetro 37.6, se empieza a subir a un ritmo con lo cual voy aguantando a cola del grupo principal, a medida que pasan los kilómetros van aumentando el ritmo, con lo cual se va rompiendo el grupo, yo voy en el segundo. en el cual voy bastante cómodo así que a tratar de aguantar.

Tras un descenso técnico y con la carretera bastante mojada hacia Saint-Marie de Campan, donde se rompe el grupo en el que voy. Llegamos a los pies del segundo puerto Col du Hourquette d' Ancizan (1.564 m), se corona  en el km 73. Este es el puerto menos conocido, a mi me gusta mucho por su paisaje, y se me da bastante bien el subir este puerto a mi ritmo.

Al acabar el descenso, nos ponemos a relevos 4 corredores , vamos a un ritmo vivo, llegamos rápidamente al  siguiente, Col du Aspin (1.489m), se corona en el km 101.4. Este puerto lo subo muy a gusto a mi ritmo, junto a un corredor inglés. En la cima paro a coger agua.

Desde este punto hasta meta voy prácticamente solo en busca del Tourmalet, ahora subimos la cara que antes hemos bajado, por La Mongie.

Volvemos a Sainte-Marie-de Campan, para volver a subir el Tourmalet (2.115 m) se corona en el km 129.9.

Me marco mi ritmo y a coronar el puerto, se va notando el cansancio, se hace duro, pero no voy regulando y bastante cómodo.

Llego a la cima de Tourmalet, me esta esperando Gema, paro unos escasos minutos a coger agua,dejar el chaleco que ya no hace falta y los envoltorios de la comida.

Tras la rápida bajada de Tourmalet, llegamos de nuevo a Luz Saint Sauver, y comienzo la ascensión de Luz Ardiden el último puerto del día donde esta situada la meta.Comienzo a subir bastante bien a un ritmo vivo, pero hacía la mitad del puerto saltan las alarmas, me quedo sin fuerzas,me cuesta mucho dar pedales, así que me tomo un gel, reduzco la velocidad hasta el extremo que no se ni como me mantengo encima de la bici sin caerme, voy así durante unos 4 kms, hasta que recupero y otra vez a volver a coger mi ritmo para llegar a meta. A falta de unos 8 kms para acabar la prueba es donde peor lo he pasado, he sufrido lo que no esta escrito durante unos 4-5 kms de la subida a Luz Ardiden, afortudamente me conozco bien y se como gestionar estos momentos de crisis, para poder llegar a la línea de meta.


Llego a meta en la posición 109 de la general absoluta de los 1.083 que acabamos la prueba, con un tiempo de 07:31:15, a una velocidad media de 21:27 km/h. Siendo el ganador en la categoría Handisport ( ciclismo adaptado). El ganador absoluto ha sido el corredor Noruego John Breivold.

Acabo la prueba con buenas sensaciones de cara a la Madrid-Lisboa de BTT Non Stop en solitario. A parte de muy contento con el resultado obtenido, el objetivo era subir al podium y lo hemos podido lograr. Es una prueba muy exigente, y mas o menos he clavado los registros del año pasado, aunque no era exactamente el mismo recorrido, lo que me da mucha moral para afrontar el gran objetivo de la temporada, volver a llegar a Lisboa en solitario con la BTT.


MIL GRACIAS a todo la gente que me sigue, apoya y anima, lo que consigo, es vuestro también.


-VAMOS DESPACIO PORQUE VAMOS LEJOS.
-PEDALEO CONSTANTE HACIA LA LUZ.
-SI TE CAES SIETE VECES, HAY QUE LEVANTARSE OCHO.
#RollingTheWay
#RendirseNoEstaEnMiVocabulario.
#LaExcelenciaNoSiempreEstaEnLoNormalAVecesEstaEnLoDiferente.
#UnLocoCuerdo.
#TodoComienzaConUnSueño.
#SuperacionComoFormaDeVida.

Como no MIL GRACIAS a mis PATROCINADORES, sin ellos sería imposible seguir en la carretera un año más.

ZUZENAK CLUB DEPORTIVO.
OLABERRIA GOIERRIKO BALKOIA.
AMPO, Sociedad Cooperativa.
PEPPER FINANCIAL SERVICES GROUP.
GOIERRIKO TXIRRINDULARITZA BULTZATUZ-AMPO.
LACTURALE
MICHELIN.
VITAL Obra Social-Gizarte Ekintza.
EUSKADI BASQUE COUNTRY.
ARABA/ALAVA.
MUND Calcetines/Socks.
COCA-COLA IBERIA.
POWERADE.
X-SAUCE.
RETTO.
ASJ  PROYECTOS.
PHYSIOS CLINICA DE FISIOTERAPIA.
BICICLETAS CARRIL BICI.
SORIA NATURAL.
GOMEZ ITURGINTZA.
IGONE NATURAL.
ORTOPEDIA AXIS.
OXD.
INROC LIGHTS.