viernes, 13 de marzo de 2020

Éxito de Guillermo Prieto en Badajoz. artículo publicado en El Diario Vasco el 13-3-20.

Éxito de Guillermo Prieto en Badajoz

Podio de la prueba, con Prieto en el primer cajón

El ciclista local venció en la primera prueba de la Copa de España de Ciclismo Adaptado

BELEN PARRAolaberria.

El pasado fin de semana Guillermo Prieto se proclamó campeón de la primera prueba de la Copa de España de Ciclismo Adaptado. Guillermo tiene previsto realizar las 7 pruebas que completan la copa pero dependerá «del calendario y el presupuesto para tratar de optar a la victoria final».
Esta primera prueba se celebró en Badajoz en un circuito urbano de 5,5 kilometros, pero con un kilómetro de suelo empedrado y de «duro repecho», con algún tramo con un desnivel de hasta el 12%», cuenta el ciclista.
Los primeros kilómetros se hicieron dentro del pelotón pero Prieto atacó cuando llegaba a la subida empedrada y consiguió quedarse sólo en cabeza de carrera. La mayor parte de la carrera, de diez vueltas al circuito, la realizó con otro corredor pero de diferente categoría. Finalmente consigió llegar a meta, primero en la categoría MC4 , con un tiempo de 1:38:36 a una media de 34 km/h.

Artículo publicado en El Diario Vasco el 13-3-20
Muchas gracias a Belén Parra y a El Diario Vasco por publicar la noticia.
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lunes, 9 de marzo de 2020

domingo, 8 de marzo de 2020

COPA ESPAÑA CICLISMO ADAPTADO. Badajoz 7-3-20. Primera prueba Copa España Temporada 2020.




























El día 7 de marzo he participado en la primera prueba de la  Copa de España de Ciclismo Adaptado 2020 en Badajoz.

La salida y la meta estaba situada en la Alcazaba- Plaza Alta de Badajoz, tras un duro repecho empedrado que se hacía duro, cerca de  1 kilómetro con algún tramo de desnivel cercano al 12%.

La prueba consistía en hacer una hora y quince minutos mas una vuelta al circuito urbano de 5.5 kilómetros.

Nuestra hora de salida 11:45 de la mañana. Buena temperatura con algo de aire pero no demasiado.

Tomamos la salida juntos las categorías MC1, MC2, MC3 y MC4 para hacer un pelotón más numeroso.

Los primeros kilómetros nada más dar la salida rodamos juntos en pelotón, yo lo tengo claro rodar en grupo hasta llegar a los pies de la primera subida a la Alcazaba donde empieza la dura subida empedrada, que es donde tenía pensado atacar para romper la carrera e irme por delante.

Así que a unos metros de llegar a dicho punto me coloco en cabeza del pelotón, curva a la derecha para entrar el primero  al empedrado  y lanzar mi ataque, cosa que así hago para coronar el primero al paso por meta.

Nada más pasar la meta bajada rápida con los primeros 200 metros de empedrado para ya volver a incorporarnos a la carretera.

Me quedo sólo en cabeza de carrera, veo que por detrás viene Luis corredor de la categoría MC3, decido esperarle para ir acompañando el resto de la prueba. Ya que al ser corredor de otra categoría no me preocupa.

Tras el primer paso por meta toda la prueba discurre mas o menos igual, cada vuelta aproximadamente tardo mas o menos unos 9 minutos, ya que voy manteniendo mas o menos mi ritmo durante toda la prueba. Tiro a tope toda la carrera casi siempre en cabeza menos algún relevo que me da Luis.

Al pasar por meta hacía la hora y 20 minutos los jueces no nos dicen nada así que todavía no es la última vuelta, con lo cual sigo apretando y al próximo paso por meta ya tocan la campana anunciando la última vuelta.

Finalmente doy diez vueltas al circuito con sus diez duras subidas por el adoquin de la Alcazaba, paro el reloj en meta con un tiempo de 1:38:36 a una media de 34 km/h, con la que acabo satisfecho ya que entre el aire las 10 subidas y el ir tirando mucho tiempo en solitario hizo que fuera una carrera dura. La verdad es que disfrute mucho de la prueba y me encontré bien con buenas sensaciones.

Acabo muy contento de poder ganar la carrera y ponerme líder de la Copa de España de ciclismo adaptado Categoría MC4, precisamente en una prueba de esta Copa el año pasado termine mi temporada al romperme el fémur izquierdo, desde entonces han sido 9 meses de mucho trabajo para poder volver a subir al podium.

Disputare todas las pruebas  que pueda de esta Copa de España Adaptado en función del calendario y el presupuesto que tenga para tratar de optar a la victoria final. Son en total 7 pruebas, las últimas a primeros de octubre, así que lo iremos viendo.

Seguiremos trabajando para ir mejorando y tratar de cumplir los objetivos del año.



-SI TE CAES SIETE VECES, HAY QUE LEVANTARSE OCHO.

#VAMOS DESPACIO PORQUE VAMOS LEJOS.

#RendirseNoEstaEnMiVocabulario.


-PEDALEO CONSTANTE HACIA LA LUZ.
#SePuedeSiLoCreesySiLoCreesLoCreas.
#LaExcelenciaNoSiempreEstaEnLoNormalAVecesEstaEnLoDiferente.
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MIL GRACIAS A TODOS LOS PATROCINADORES.SIN SU APOYO ESTO NO SERIA POSIBLE.

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miércoles, 4 de marzo de 2020

Guillermo Prieto vuelve a la competición tras su lesión. Artículo publicado en El Diario Vasco el 4-3-20.

Guillermo Prieto vuelve a la competición tras su lesión.


Guillermo Prieto. / B.P.
BELEN PARRAOLABERRIA.







Tras muchas horas de rehabilitación y de entrenamiento, Guillermo Prieto eligió el Trofeo Master Ayuntamiento de Pielagos de ciclismo normalizado celebrado el 23 de febrero para dar comienzo a la temporada 2020. Doscientos corredores participaron en la prueba de 93.7 km, con la dificultad montañosa de La Montaña de 3.3km de subida a la que se accedía en tres ocasiones. Guillermo acudió a la prueba con mucho respecto ante como responderían sus piernas por el ritmo elevado y el gran nivel de los corredores.

Al final, el grupo con el que llegó a meta lo hizo a 31 segundos del ganador; Guillermo obtuvo el puesto 88 de la general absoluta y el 43 en categoría Máster 40.

Su segunda prueba fue la semana pasada en Badajoz, la Copa de España Máster 54, de 85.7km. A meta llegó en el puesto 74 y obtuvo el puesto 29 en su categoría.
Artículo publicado en El Diario Vasco el 4-3-20
Muchas gracias a Belén Parra y a El Diario Vasco por publicar la noticia.
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sábado, 29 de febrero de 2020

Copa España Máster. 54 Circuito Guadiana (ciclismo normalizado). Don Benito (Badajoz) 29-2-20.













Salida neutralizada.

Después de llegar a meta.


Clasificación Absoluta. Puesto Nº74.

Clasificación Máster 40. Puesto Nº 29.






El día 29 de febrero he participado en la Copa de España Máster-Circuito del Guadiana en Don Benito (Badajoz).

Por delante nos esperaban 85.7 kilómetros, con dos altos  de montaña el alto de Magacela en los kilómetros 22.750 y 65.600.de poco más de un kilómetros pero con rampas muy, muy duras de hasta el 21 % y con pendiente media del 15%.


Hora de salida 10:00 de la mañana. En la línea de salida 200 corredores. Nada más salir algo de frío pero sobre todo mucho viento, que ha hecho que la mayor parte de la prueba hayamos ido enfilados y encunetados.

Como es habitual al poco de darse la salida muchos ataques y un ritmo muy, muy rápido, los primeros ataques no cuajan hasta el primer paso por la localidad de La Haba en la que se van tres corredores por delante.

Yo voy en el pelotón principal y como digo se va muy fuerte en fila de a uno y según por donde entraba el aire íbamos por la cuneta derecha o izquierda.

Llegamos al primer paso por Magacela, la entrada una curva a izquierda bastante cerrada, no entro muy bien colocado, pero en la subida voy remontando posiciones, con lo cual lo paso en el grupo cabecero aunque toco sufrir y en alguna rampa meter todo el desarrollo.

Tras coronar Magacela descenso muy rápido, enfilados y encunetados por la derecha ya que el aire entraba por la izquierda en este tramo.

Hacía el kilómetro 30 quedan 2 corredores en cabeza, llegamos al primer paso por meta kilómetro 43 que a su vez es meta volante, el dúo ya nos saca 1.30 minutos.

Debido al fuerte ritmo que se lleva la primera hora de carrera se rueda a 41.2 km/h a pesar del fuerte viento.

Hacía el kilómetro 50 por delante sigue el dúo y dos grupos de 4 corredores, de los que saldría el ganador,detrás el pelotón en el que voy bien situado para tratar de evitar percances con el aire.

Llegamos de nuevo a Magacela, esta vez la entrada es por otro sitio, algo más peligrosa y dura que la anterior, esta vez llego mejor colocado, comienzo a subir bastante adelante del pelotón, no voy cómodo subiendo me voy vaciando a pesar de ello voy pasando corredores, consigo coronar en el grupo principal, ya muy reducido unas 40 unidades. Al coronar voy a meter el plato grande y me doy cuenta de que no lo había quitado, así que normal que se me haya hecho mucho más duro que la primera vez, a pesar de que esta vez lo era.

Nada más comenzar la bajada seguía entrando el aire por la izquierda, me pega un pequeño susto el aire con las ruedas de perfil, pero puedo controlar la bici sin problema.

Si la subida se a hecho dura, la bajada va a ser mucho mas, vamos unos 40 en el grupo principal detrás de los escapados, se va a mil por hora en abanico, quizá pago un poco el error del plato en la subida, hay un momento de crisis pierdo unos metros respecto al grupo cabecero junto con otro corredor, vamos a relevos para no perder mucho terreno.

Por detrás nos coge un grupo de unos 30 corredores, junto con ellos volvemos a entrar en el pelotón principal.

Me sitúo lo mejor que puedo en el pelotón y a llegar a meta. Como es mi constumbre no me meto en el sprint, por delante han llegado 9 corredores, en el pelotón hacemos desde el puesto 10 a 80 a 3:38 min. del ganador Pedro Jose Sanchez Cidoncha.

Acabo en el puesto Nº 74 de la general absoluta de los 137 que acabamos la prueba a una media de 42 km/h. En la categoría Máster 40 acabo en el puesto Nº 29 a 3:36 min del ganador.

Aunque me ha tocado sufrir bastante por el aire y la dureza del terreno, las sensaciones cada vez van siendo mejores y poco a poco voy encontrando un mejor golpe de pedal para tratar de afrontar lo mejor posible los objetivos del año.A seguir trabajando para conseguirlo.


-SI TE CAES SIETE VECES, HAY QUE LEVANTARSE OCHO.

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domingo, 23 de febrero de 2020

TROFEO MASTER AYUNTAMIENTO DE PIELAGOS (ciclismo normalizado).Challenge Cántabra 2020. Renedo de Pielagos (Cantabria) 23-2-20









Por fin llego la hora de ponerse otra vez un dorsal, tras el fatídico año 2019, debido a las graves lesiones que he tenido, fisura de las vertebras L4 y L5 y rotura de fémur izquierdo.

Desde el 8 de junio de 2019 llevaba sin ponerme un dorsal, aquel día acabe la carrera en una cuneta de Viveiro (Lugo) con el fémur izquierdo roto.

 Han sido meses muy complicados, mucha rehabilitación, muchas horas de entrenamiento para tratar de volver a coger el nivel que tenía antes.

Todavía no he conseguido volver al nivel de antes, creo que me va a costar, pero luchare por conseguirlo, tenía previsto empezar a competir a primeros de febrero, pero unas heridas que me provoco la prótesis, ha hecho que retrasara mi vuelta a la competición.





La prueba elegida para volver a las carreteras ha sido el Trofeo Ayuntamiento de Pielagos (ciclismo normalizado) Challenge Cántabra,  el día 23 de febrero en la localidad cántabra de Renedo de Pielagos,sobre 93.7 kilómetros, con la dificultad montañosa de La Montaña de 3.3 kilómetros,  la cual se subía tres veces, en el kilómetro 38, 71.9 y 84.1.



Control de firmas.


Antes de la salida neutralizada.


Uno de los pasos por meta.




Subiendo La Montaña.










Llegada a meta.

Con mi amigo Fran.
Con mi hermano.


Después de llegar a meta.

Clasificación Absoluta. Puesto Nº 88.

Clasificación Máster 40. Puesto Nº 43


Hora de salida 10:30 de la mañana, 200 corredores en la línea de salida, muchos de ellos de la categoría élite lo que le da a la prueba un punto más de velocidad. 

La mañana amanecía con mucha niebla, pero finalmente ha sido  un día fantástico para la practica del ciclismo.

Tras 9 meses sin ponerme un dorsal iba a esta prueba con mucho respeto y con mucha incertidumbre de como responderían mis piernas ante este elevado ritmo y el gran nivel del resto de corredores, más si cabe con la gran cantidad de corredores élite que había disputando la prueba.

Nada más darse la salida lanzada comienzan los ataques como es habitual, pero el pelotón no esta por la labor de dejar marchar a nadie por delante. Voy situado lo mas adelante que puedo dentro del pelotón, para tratar de evitar caídas y  el mayor látigo posible.

El terreno es rompepiernas y se rueda a mil por hora, de momento voy aguantando bien la posición en el pelotón. Llegamos a la primera subida de La Montaña, se subo muy rápido con continuos ataques de los corredores más fuertes, consigo pasar la subida en el grupo de cabeza, sufriendo pero de momento no voy mal.

Tras la bajada se vuelve a juntar un pelotón bastante numerosos, siguen los ataques pero no cuajan, llegamos a la segunda subida de La Montaña, esta vez se sube más rápido que la anterior, al final de la subida pierdo unos metros con el grupo de cabeza, en la bajada consigo enlazar con el grupo cabecero junto con otros corredores.

Casi sin poder recuperar volvemos a por la tercera subida de La Montaña, aquí las piernas debido al fuerte ritmo que se lleva dice basta, pierdo unos metros del grupo cabecero en el que van 57 unidades, me quedo en un  segundo grupo  en el que vamos 46 unidades. Vamos muy, muy rápido para tratar de enlazar con el grupo cabecero, cosa que no conseguimos. En estos últimos kilómetros es donde más he sufrido y he notado la falta de ritmo de competición. Ha habido algún momento que he estado apunto de descolgarme del grupo, pero por fortuna sufriendo mucho conseguí aguantar.

Así que llegamos a meta a 31 segundos del grupo del ganador  David Busto (Retelec), en el que como he dicho iban 57 corredores, en mi grupo desde el puesto 58 al 104 llegamos todos a 31 segundos, yo ni intento sprintar lo mismo me da el puesto, el objetivo era llegar a meta, y he podido conseguirlo. Cosa que no ha sido fácil al menos para mi ya que se ha sacado una velocidad media de 43.36 km/h. La prueba la acabamos 145 corredores. Mi clasificación es el Nº 88 de la general absoluta y el Nº 43 de la categoría Máster-40.

Con lo cual muy contento al pasar la meta, cumplí mi objetivo sin percances, volví a la competición y vi a un montón de amigos, así que fenomenal. Ahora a seguir trabajando duro para tratar de conseguir los objetivos de la temporada, a ver si nos respeta la salud y las caídas.

Acabo esta publicación dando las gracias a todos mis patrocinadores y a toda la gente que me apoya y ánima, sin todo ello esto no sería posible.


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