Había conseguido clasificarme para dicho mundial en Ourique (Portugal) el 9-11-2025 y en la Castellón Gravel Race el 22-02-2026.
El Campeonato Mundial de Gravel UCI ha sido en Nannup, Australia Occidental , sede de la prueba clasificatoria de la Serie Mundial de Gravel UCI, la SEVEN Gravel Race ,caracterizadas por amplios caminos de grava, ascensos impresionantes y encuentros con la emblemática fauna australiana.
Gran participación en este mundial entre todas las categorías 48 nacionalidades diferentes.
Hora de salida 10:30 del sábado día 10, en un día frío, ventoso y con mucha lluvia, de salida un tramo inicial pavimentado de 9 km con bastantes subidas una vez acabado este tramo se giraba a la izquierda cruzábamos el río y ya empezaba la zona de tierra. La elevación del recorrido oscilaba entre los 100 y los 300 metros sobre el nivel del mar.
Subidas no muy largas de 1 a 3.5 kms pero muy duras y prácticamente encadenadas, con lo cual tenías poco margen de recuperación de los esfuerzos, había dureza en todo el recorrido prácticamente desde el inicio, la última subida estaba situada a 3.5 kms de meta.
La temperatura ha sido mas o menos desde los 10ºc de la mañana hasta los 16º c de la tarde.
Acudo a la salida de este mundial bastante enfermo con una gripe que me ha dejado casi sin fuerzas, creemos que hemos cogido una fuerte gripe en el avión. Pero estando en Australia debía por lo menos intentar tomar la salida, e intentar llegar a meta. Mis compañeros de expedición deciden quedarse en el hotel y no tomar la salida ya que se encontraban al igual que yo sin fuerzas.
Me coloco en la primera línea de salida, antes de salir a ratos llueve pero salimos en seco, nada más dar la salida comienza a llover con intensidad, los primeros kilómetros aunque son en subida al ser por asfalto el pelotón rueda agrupado.
Nada más acabar el asfalto giramos a la izquierda ya empiezan los caminos de tierra y gravilla, cruzamos el río, empieza la primera subida dura del día, como voy casi sin fuerzas decido subir a mi ritmo el objetivo es claro tratar de acabar la prueba. Ya me quedo solo y hago gran parte de la carrera en solitario.
Algunos ratos me toca levantar el pie más de la cuenta ya que voy sin fuerzas, pero me he mentalizado que quiero acabar la prueba y lo voy a conseguir. Además de la gripe la climatología me lo esta poniendo difícil llueve abundantemente lo que hace que se me mueva la prótesis, además de que el barro me produce heridas por el rozamiento con la prótesis. Llega la subida dura que hay en una finca privada cerca de tres kilómetros los cuales los subí bastante bien y pude pasar a varios corredores.
En las zonas de avituallamiento numeroso publico que animaban mucho, lo cual era de agradecer y te daba un plus de motivación.
Se esta haciendo una prueba muy, muy dura por el recorrido y por la lluvia, a pesar de que llueve hay que hidratarse muy bien para evitar calambres con lo cual voy bebiendo abundantemente, en el avituallamiento de Glacier Valley CP 6 punto kilométrico 82.5 paro a llenar los bidones.
Una vez lleno los bidones continuo a mi ritmo, voy sufriendo mucho para seguir en carrera, pero también hay ratos que disfruto mucho.
Hacía el kilómetro 90 tenemos un tramo de unos 8-10 kilómetros de carretera con continuos repechos y entrando el aire de cara muy fuerte, en este tramo me toco remar mucho e ir sufriendo de lo lindo. Al acabar este tramo en las proximidades de Nannup kilómetro 102 de carrera Dunnet- Folly girábamos a la izquierda y empezaba una subida muy dura de unos 4 kilómetros llena de publico que ayudo mucho, desde aquí a meta es sin duda donde más he sufrido, las fuerzas por la gripe iban escaseando, a esto hay que sumarle que no podía meter el plato pequeño y piñones grandes debido a que el barro me daño la transmisión y en esos desarrollos se me trababa la cadena entre el plato pequeño y el cuadro y era imposible pedalear, me toco subir los duros repechos que quedaban hasta meta en plato grande y en piñones no muy grandes para poder llegar a meta, pero se me hizo durísimo, tenía miedo de en estos últimos 25 kilómetros romper la cadena y no poder llegar a meta.
Cada vez veía el llegar a meta más cerca y más factible, las bajadas como había tanto barro me las tome con calma para evitar caídas.
Por fin corono la última subida que esta a unos 4 kilómetros de meta, solo me queda bajar y el último kilómetro es por carretera, llego a meta muy, muy cansado, pero muy, muy contento de haber podido acabar el mundial gravel más duro de la historia. Que entre el recorrido, la lluvia, el barro, el viento pero sobre todo el salir enfermo creedme que ha sido una odisea el llegar a meta.
Paro el crono con un tiempo de 5:43:41 a una velocidad media de 22 km/h, el ganador ha sido Glen Chadwick.
Agradezco mucho a todo el mundo que ha colaborado conmigo de una forma u otra para que pueda estar en la línea de salida de este mundial, sin vosotr@s esto no hubiese sido posible, espero no haber defraudado a nadie.
#RendirseNoEstaEnMiVocabulario.
MIL GRACIAS A TODOS LOS PATROCINADORES.SIN ELLOS SERIA IMPOSIBLE SEGUIR EN LA CARRETERA.
