Valladolid- Barcelona- Valladolid NON STOP. 1.565,78 kms 11.000 metros desnivel positivo. Segundo Reto Solidario Guille 2023 en favor Down Valladolid. "Mi casa: Una vida en comunidad".

 

Os presento el que va a ser el Segundo Reto Solidario Guille 2023 en favor de Down Valladolid para su proyecto " Mi casa: Una vida en comunidad".

Va a consistir en ir desde Valladolid a Barcelona y volver otra vez a Valladolid en formato Non Stop, siendo autosuficiente es decir con la mochila y las alforjas en la bici  sin vehículo de apoyo, totalmente solo. Tratando de hacerlo en el menor tiempo posible. Para ello atravesaré 10 provincias.

Este Reto tiene un porque, este viaje lo he hecho en infinidad de ocasiones tanto en coche como en avión cada vez que tengo algún problema o que renovar la prótesis. Llevo varios años  con ganas de hacerlo y por fin este año me voy a decidir a intentar hacerlo.

Hasta la fecha el viaje que más largo hecho en bici ha sido en el año 2021 que hice toda  "La Raya" entre España y Portugal desde  A Guarda (Pontevedra) hasta Ayamonte (Huelva), me salieron 1.274 km y 13.814 m de desnivel y me llevo unas  75 horas. Este viaje que voy a emprender estos días van a ser unos 1.566 kilómetros y unos 11.000 metros de desnivel y trataré de hacerlo en el menor tiempo posible, espero que como mucho me lleve unas 90 horas, pero eso no lo sabré hasta que haga todo el recorrido.

Esperemos que las condiciones climatológicas y la salud nos acompañen, para que se desarrolle todo con normalidad y en el menor tiempo posible.

Este va a ser el itinerario a seguir:

-Provincia de Valladolid.

VALLADOLID, Renedo, Villarmentero de Esgueva, Villanueva de los Infantes, Piña, Esguevillas, Amusquillo, Castroverde de Esgueva, Fombellida.

-Provincia de Palencia.

Castrillo de Don Juan.

-Provincia de Burgos.

Tortoles de Esgueva, Olmedillo de Roa, La Horra, Villalba de Duero, Aranda de Duero, La Vid.

-Provincia de Soria.

Langa de Duero, San Esteban de Gormaz, El Burgo de Osma, Lodares de Osma, Hortezuela; Almazán, Morón de Almazán, Valtueña, Monteagudo de las Vicarias.

-Provincia de Zaragoza.

Monreal de Ariza, Torrehermosa, Alconchel de Ariza.

-Provincia de Soria.

Iruecha.

-Provincia de Guadalajara.

Villel de Mesa.

-Provincia de Zaragoza.

Jaraba, Ibdes, Nuevalos, Munébrega, Castejón de Alarba, Acered, Atea, Murero, Manchones, Daroca, Romanos, Badules, Luesma, Herrera de los Navarros, Azuara, Letux, Belchite.

-Provincia de Teruel.

Vinaceite, Azaila.

-Provincia de Zaragoza.

Escatrón, Caspe, Mequinenza.

-Provincia de Lérida.

La Granja d´Escarp, Serós, Aitona, Alfés, Alcanó, El Cogul, Castelldans, Les Borges Blanques, Arbeca, Belianes, San Martí de Maldá, Guimerá.

-Provincia de Tarragona.

Vallfogona de Riucorb, Llorac, Rauric, Santa  Coloma de Queralt

-Provincia de Barcelona.

La Llacuna, Rofes, Sant Joan de Mediona, Sant Pere Sacarrera, Cabrera d´Anoia, Sant Pere de Riudebitlles, Sant Sadurni d´Anoia, Gelida,  Castellví de Rosanes, Martorell, Sant Andreu de la Barca, Palleja, Sant Vicenc dels Horts, Sant Feliu de Llobregat, Sant Joan Despí, Cornellá de Llobregat, L´Hospitalet de  Llobregat, BARCELONA (Calle Córcega )

783 kms y 5.365 metros desnivel positivo. Esto sumado la ida y vuelta da un total de 1.566 kilómetros y  unos 11.000 metros de desnivel positivo.

Esperemos que las condiciones climatológicas y la salud nos acompañen, para que se desarrolle todo con normalidad y en el menor tiempo posible.

Os iré informando de como va todo a través de mis redes sociales.

Cualquier aportación que se haga a Down Valladolid será bienvenida (ES29 2100 1265 1602 0006 2735) que al final  es la finalidad de todo esto y recordad que se regalan unos calcetines Mund a las donaciones de 20 €.

Acabo dando las gracias a los patrocinadores y a tod@s los que forman parte de esto, sin su esfuerzo y trabajo desinteresado es difícil sacar estos Retos hacia adelante.

SI TE CAES SIETE VECES, HAY QUE LEVANTARSE OCHO.

#VAMOS DESPACIO PORQUE VAMOS LEJOS.

#RendirseNoEstaEnMiVocabulario.

-PEDALEO CONSTANTE HACIA LA LUZ.

#SePuedeSiLoCreesySiLoCreesLoCreas.

#LaExcelenciaNoSiempreEstaEnLoNormalAVecesEstaEnLoDiferente.

#UnLocoCuerdo.

#TodoComienzaConUnSueño.

#SuperacionComoFormaDeVida.

#GladiadorDeLaBiela.

MIL GRACIAS A TODOS LOS PATROCINADORES.SIN ELLOS SERIA IMPOSIBLE SEGUIR EN LA CARRETERA.

ZUZENAK CLUB DEPORTIVO.

OLABERRIA GOIERRIKO BALKOIA.

AMPO, Sociedad Cooperativa.

GOIERRIKO TXIRRINDULARITZA BULTZATUZ-AMPO.

SOUDAL

MICHELIN.

MUND Calcetines/Socks.

SSCAR CARBON WHEELS.

SPIUK.

COCA-COLA IBERIA.

POWERADE.

VIAJAR y mucho más.

QUE GRANDE SER CICLISTA ®.

GALVANOTECNIA CUELLAR.

PHYSIOS CLINICA DE FISIOTERAPIA.

BICICLETAS CARRIL BICI.

VALLADOLID WAGEN.

ORTOPEDIA AXIS.

VITAL Obra Social-Gizarte Ekintza.

CLÍNICA DENTAL Dr. Alex Ubeda.

EUSKADI BASQUE COUNTRY.

ARABA/ALAVA.

GOMEZ ITURGINTZA.

REDALSA.

BODEGAS MAURO.

PÀNCHIC_OFICIAL.

PHYSIORELAX.

SORIA NATURAL.

KUDO ENERGY.

PEPPER ADVANTAGE.

LP´S PHOTOGRAPHY.

HYUNDAI MARCOS AUTOMOCION.

DOWN VALLADOLID.

Campeonato Gipuzkoa Contra-Reloj Individual (Ciclismo adaptado). Memorial Gervais. Aizarnazabal 13-06-23

El martes día 13 he disputado en la localidad gipuzkoana de Aizarnazabal el Campeonato de Gipuzkoa de crono de ciclismo adaptado. "Memorial Gervais"

Acudo con mucha ilusión a esta prueba ya que el recorrido de 14.5 km por donde discurre la prueba es muy bonito y me gusta

Caliento bien antes de la crono, y a la rampa de salida a las 18:16 horas. Voy a tope  durante todo el recorrido me voy encontrando a gusto encima de la cabra. Lo más duro son los 300 metros últimos un repecho muy duro que cuesta subir, tiene rampas de hasta el 14%

Paro el crono con un tiempo de 21 min 12 segundos a una velocidad media de 41.04 km/h, lo que me vale para ser segundo a 29 segundos de Ander Albizu.

Acabo contento la prueba lo he dado todo y he llegado vacío así que hay que darse por satisfecho. Consigo bajar el tiempo de el año pasado en 1 min 22 seg.

En esta prueba me encuentro con mucho  amigos de mi anterior etapa de ciclista y de director deportivo, siempre es un placer el ver a estos amigos.

SI TE CAES SIETE VECES, HAY QUE LEVANTARSE OCHO.

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DOWN VALLADOLID.

UCI GRAVEL WORLD SERIES.HUTCHINSON RANXO (ciclismo normalizado).Ponts, Lleida 4-06-23. 161 kms, 2.220 m desnivel.

Con Alejandro Valverde (Movistar).

Con Iván García Cortina (Movistar)

Mi clasificación y tiempos de paso.

El día 4 de junio he participado en la Uci Gravel World Series (ciclismo normalizado) en la localidad leridana de Ponts.

Esta prueba era valedera para poder clasificarse para el mundial gravel que se disputara el 7 de octubre en la localidad italiana de Veneto.

Por delante nos esperaban 161 kilómetros y 2.200 metros de desnivel positivo acumulado. La organización da como máximo 8:30 horas para poder terminar la prueba. Para la distancia larga que es la que he elegido yo, nuestra hora de salida e 6:45 horas de la mañana, los cierres de control estaban establecidos de la siguiente forma:

-km 57.5 Puigver d´Agramunt había que llegar antes de las 10:00 h.

-km 100  Cubos había que llegar antes de las 12:00 h.

-km 139.5 Seró había que llegar antes de las 13:45 h.

En la línea de salida 709 corredor@s  de 22 países diferentes, muchos son profesionales y exprofesionales.

80 de estos corredores son de mi categoría correspondiente a mi edad de 45 a 49 años masculino, entre esos 88 participantes varios exprofesionales de gran nivel como Samuel Sanchez, Dani Moreno, Dario Gadeo, Oscar Pereiro y Joan Horrach, etc... De estos 80 ( el 25 por cien que es lo que establece la UCI se clasifican para el mundial es decir los  los 20 primeros).

El sábado por la mañana inspecciono parte del recorrido juntos con otros corredores amigos. aunque lleva varios días lloviendo durante algunas horas e incluso el sábado por la tarde cae una buena tromba de agua el terreno no esta nada mal para la practica del gravel.

Durante la tarde del sábado recojo el dorsal y preparo todo lo que puedo para el día siguiente.

La mañana del domingo me levanto muy temprano a las 04:30 h, para desayunar y preparar la bici (inflar ruedas, engrasar, colocar el repuesto, etc...).

Hacía las 6:30 me dirijo a la salida para  salir lo mas adelante posible para tratar de evitar percances.  Se ve que hay nervios entre los corredores, el objetivo de la mayoría es clasificarse para el mundial.

A las 6:45 nos dan la salida y a fuego, salimos a toda pastilla, en el camino por el que vamos paralelos al río Segre hay varios enganchones y me toca echar el pie a tierra un par de veces además de los continuos frenazos.

Llegamos a un trozo de 1 kilómetros de carretera y enseguida giramos a la derecha y empezamos una subida de unos 4 kilómetros por camino que se hace dura y rompe el gran pelotón en muchos trozos.

Como no había calentado antes de empezar la prueba sabía que esta subida me la tenía que tomar con relativa calma y a mi ritmo como así hice. nada más coronar empieza una bajada rápida por carretera bastante rota que había que ir con precaución.

Terminada la bajada me uno a un grupo de unos 10 corredores para ir haciendo camino, hacía el kilómetro 25 hay un tramo muy pequeño en subida que hay que hacerlo a pie. Una vez superado este escollo vamos a encarar otra subida dura.

Una vez coronada esta subida me voy encontrando mejor voy cogiendo ritmo y empiezo a encontrarme a gusto. Sigo en un grupo de unos 10 corredores que vamos en busca de la zona más técnica de la prueba de unos 4 kilómetros hacía el kilómetro 35. Antes de llegar a esta zona en mi grupo se produce una caída de dos corredores aparentemente sin consecuencias graves.

En la zona técnica voy muy concentrado y me voy encontrando a gusto con buen pilotaje de la gravel.

Vamos caminando rápido llego a ver en el velocímetro hasta 57 kilómetros por hora, van saltando las piedras que parecen proyectiles. En esta zona en un bache se me sale la cadena del plato la consigo meter sin parar, pero me toca remar mucho para volver a enganchar al grupo en el que voy.

Llegamos al avituallamiento del kilómetro 57, no paramos continuamos la prueba por zonas de continuos repechos que se hacen duros. 

Al pasar este avituallamiento me doy cuenta que se me ha roto la bolsa del repuesto y he perdido todo (cámaras, herramienta, cartuchos y adaptador CO2 para inflar, desmontables, etc..).La verdad es que me entra un poco de miedo ya que si pincho me hubiese tenido que retirar al no tener repuesto. pero no queda otra que tirar y esperar  no tener percances,

Me voy encontrando muy bien sobre todo en las subidas, me pongo mi ritmo y a seguir devorando kilómetros.

Llegamos al avituallamiento del kilómetro 100, aquí si que paro ya que voy sin agua, relleno los 2 bidones como unas gominolas y a seguir.

Desde este punto ya prácticamente me toca remar solo, al ir encontrándome bien ya decido apretar todo lo que pueda hasta llegar a meta.

Voy pasando corredores, voy disfrutando mucho de la bici. llega un momento que me junto con Lluís un corredor de Balaguer con el que me entiendo muy bien, nos vamos relevando y haciendo camino. En una bajada tengo un percance con una piedra que hace que me toque parar para meter la cadena en el plato ( me ayuda un corredor que venía por detrás), una vez arrancamos este corredor me dice que le va a ir más despacio y que tire hacía adelante. me toca remar mucho para volver a coger a Lluís pero en la última subida dura le consigo coger.

Vamos los dos a relevos y a unos 10 o 12 kilómetros de meta nos coge un corredor vizcaíno llamado Urtzi  que la verdad es que nos lleva de maravilla y a una velocidad alta. le damos los relevos que podemos, y a llegar a meta.

Llegamos los tres juntos parando el reloj en 5:56:35 a una velocidad media de 27:09 km/h ocupando el puesto Nº 36 de mi categoría de edad, el ganador de mi categoría ha sido Dario Gadeo (4:53:16). El ganador absoluto ha sido el gran Alejandro Valverde (4:50:16)

Sabía que en este tipo de pruebas con mi amputación era muy difícil clasificarse para el mundial pero había que intentarlo el corredor que ha ocupado el puesto 20 ha hecho un tiempo de 5:34:55, así que me he quedado a 22 minutos que es mucho y a la vez poco. Se donde y como puedo limar algún minuto para el año que viene volver e intentarlo si la forma física acompaña. Otra cosa es que consiga los medios necesarios para intentar lograrlo.

En definitiva acabo muy contento la prueba ya que he disfrutado mucho del terreno y el pilotaje de la gravel y como es costumbre en mi he ido de menos a mas y las sensaciones han sido muy buenas ,sabía que el objetivo era casi imposible conseguirlo. Otra vez será.

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